[實用新型]汽輪機汽封圈車削胎具

有效

• 申請號: 201320458798.5
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203371287U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 李松林;謝敏;朱永祥;劉家順;彭熙熙;孟秋建;譚云;崔志國;曾強;楊季坤
• 申請（專利權）人: 東方電氣集團東方汽輪機有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙) 51106
• 代理人: 王興雯

1.一種汽輪機汽封圈車削胎具，包括圓盤形胎具體（1），其特征在于：還包括若干徑向調整塊（2）、徑向塊緊定螺釘（6）、若干軸向調整塊（3）、軸向塊緊定螺釘（4）和汽封圈緊定螺釘（5）；所述胎具體（1）的一個端面上均布多條徑向延伸的凹槽（1-1），在胎具體（1）端面上的凹槽（1-1）兩側均設置若干固定孔（1-2）；所述若干徑向調整塊（2）在凹槽（1-1）所在的胎具體（1）的端面上呈圓周布置，每一塊徑向調整塊（2）在與胎具體（1）接觸的面上設有凸臺和固定通孔，所述凸臺與相應凹槽（1-1）滑動配合，所述徑向塊緊定螺釘（6）穿過徑向調整塊（2）上的固定通孔與胎具體（1）上的相應固定孔（1-2）螺接，徑向調整塊（2）朝向圓心的面與汽封圈（A）相應外徑表面適配；所述軸向調整塊（3）布置于徑向調整塊（2）朝向圓心的面上，并由軸向塊緊定螺釘（4）穿過設置于其上的軸向調整通孔（3-1）與徑向調整塊（2）螺接；所述汽封圈緊定螺釘（5）穿過設置于徑向調整塊（2）上的周向調整通孔（2-1）拉緊汽封圈（A）。

2.根據權利要求1所述的汽輪機汽封圈車削胎具，其特征在于：所述徑向塊緊定螺釘（6）為內六角螺釘。

3.根據權利要求1或2所述的汽輪機汽封圈車削胎具，其特征在于：所述徑向塊緊定螺釘（6）的螺頭與相應徑向調整塊（2）的承壓面之間設有平墊圈（7）。

4.根據權利要求1所述的汽輪機汽封圈車削胎具，其特征在于：所述軸向塊緊定螺釘（4）為內六角螺釘。

5.根據權利要求1或4所述的汽輪機汽封圈車削胎具，其特征在于：所述軸向塊緊定螺釘（4）的螺頭與相應軸向調整塊（3）的承壓面之間設有平墊圈（7）。

6.根據權利要求1所述的汽輪機汽封圈車削胎具，其特征在于：所述汽封圈緊定螺釘（5）為內六角螺釘。

7.根據權利要求1或6所述的汽輪機汽封圈車削胎具，其特征在于：所述汽封圈緊定螺釘（5）的螺頭與相應徑向調整塊（2）的承壓面之間設有平墊圈（7）。

8.根據權利要求1所述的汽輪機汽封圈車削胎具，其特征在于：所述徑向調整塊（2）上的周向調整通孔（2-1）、軸向調整塊（3）上的軸向調整通孔（3-1）均為腰形通孔。

9.根據權利要求1或8所述的汽輪機汽封圈車削胎具，其特征在于：所述每一塊徑向調整塊（2）上的周向調整通孔（2-1）、每一塊軸向調整塊（3）上的軸向調整通孔（3-1）均為兩個。