[實用新型]一種太陽能油電混合動力系統

有效

• 申請號: 201320456576.X
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203427600U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 趙業淼;郭晨海;曹曉輝
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: B60K6/28
• 分類號: B60K6/28;B60L8/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

1.一種太陽能油電混合動力系統，包括由ECU（5）和內燃機（6）組成的燃料驅動單元，其特征在于：還包括電驅動單元和太陽能收集單元，所述電驅動單元包括ECU（5）、蓄電池組（2）、逆變器（3）和輪轂電機（4），輪轂電機（4）安裝在兩個從動輪內，取代從動輪原有的輪轂，剎車片安裝在輪轂電機（4）的轉子上面，逆變器（3）安裝在輪轂電機（4）與蓄電池組（2）之間，通過導線與輪轂電機（4）、蓄電池組（2）相連，太陽能收集單元由安裝在車頂的太陽能電池板（1）組成，太陽能電池板（1）通過導線與蓄電池組（2）相連，所述燃料驅動單元和電驅動單元都由ECU（5）控制。

2.根據權利要求1所述的一種太陽能油電混合動力系統，其特征在于：所述蓄電池組（2）設置于后備箱內。

3.根據權利要求1或2所述的一種太陽能油電混合動力系統，其特征在于：所述ECU（5）通過曲軸轉速傳感器判斷車輛行使工況，并根據不同工況發出不同指令。

4.根據權利要求3所述的一種太陽能油電混合動力系統，其特征在于：所述ECU（5）發出的指令包括單獨使用電驅動單元的指令和同時使用燃料驅動單元和電驅動單元的指令，即：當車輛處于啟動、怠速或低速行使狀態時，ECU（5）發出指令，采用單獨使用電驅動單元的驅動模式；當車輛處于正常行使或高速行使狀態時，ECU（5）發出指令，采用燃料驅動單元和電驅動單元同時驅動的油電雙驅動模式，采用燃料驅動的同時實現蓄電池組（2）充電。