[實(shí)用新型]水陸兩用自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320455906.3 | 申請日： | 2013-07-30 |
| 公開（公告）號： | CN203358246U | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鞠曉麗;張繼春;吳晉龍;孫曉明 | 申請（專利權(quán)）人： | 威海天下游艇有限公司 |
| 主分類號： | B60F3/00 | 分類號： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 威?？菩菍＠聞?wù)所 37202 | 代理人： | 于濤 |
| 地址： | 264200 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 水陸 兩用 自行車 | ||
1.一種水陸兩用自行車，包括自行車，以及與自行車相連接的浮力機(jī)構(gòu)，其特征在于設(shè)有與自行車后輪相抵觸的摩擦輪，摩擦輪的輸出端與變速箱的輸入端相連接，變速箱的動力輸出軸經(jīng)軟軸與螺旋槳相連接，其中螺旋槳固定在導(dǎo)向桿的下端，并經(jīng)卡箍固定在自行車前輪下方，摩擦輪、變速箱均經(jīng)調(diào)整卡箍固定在自行車的車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩用自行車，其特征在于還設(shè)有轉(zhuǎn)角器，與自行車后輪相抵觸的摩擦輪與轉(zhuǎn)角器的輸入端相連接，轉(zhuǎn)角器的輸出端與變速箱的動力輸入端相連接，變速箱的動力輸出端與軟軸相連接，摩擦輪、轉(zhuǎn)角器、變速箱均經(jīng)調(diào)整卡箍固定在自行車的車架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩用自行車，其特征在于所述浮力機(jī)構(gòu)由對稱設(shè)置在自行車兩側(cè)的兩組充氣浮筒組成，兩組充氣浮筒經(jīng)不銹鋼管架固定在自行車兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水陸兩用自行車，其特征在于所述充氣浮筒的前端設(shè)有錐形頭，充氣浮筒前端底側(cè)設(shè)有導(dǎo)向鰭。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水陸兩用自行車，其特征在于所述的不銹鋼管架為丁字形管架，包括用于固定兩組充氣浮筒的橫向管架，和與橫向管架中部相連接的用于將自行車支撐固定在浮力機(jī)構(gòu)上的縱向管架，其中橫向管架的兩端分別設(shè)有弧形固定板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種水陸兩用自行車，其特征在于分別設(shè)有前、后兩個(gè)不銹鋼管架，前、后兩個(gè)不銹鋼管架將自行車固定在浮力機(jī)構(gòu)上。
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