[實用新型]叉裝車的配重裝置

有效

• 申請號: 201320455349.5
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN203392810U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 沈光偉;鄭景亮;沈楚文
• 申請（專利權）人: 廈門金華廈工程機械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 潘國慶;張松亭

技術領域

本實用新型涉及一種工程車輛的配重裝置。

背景技術

叉裝車的配重裝置包括叉裝車的后車架、配重塊和緊固件。現有叉裝車的配重裝置的結構如圖1所示：后車架10的左、右兩個大梁110后部的內側下邊沿分別焊有縱向延伸、水平設置的連接板1110；兩塊連接板1110上各開有多個豎向過孔1120。每塊連接板1110的上方設置多塊豎立的筋板和一塊縱向延伸、水平設置的加強板，這些筋板的下側邊分別焊在對應的連接板1110上表面、相鄰的兩個豎向過孔1120之間，這些筋板的外側邊分別焊在對應大梁110的內側面上，這些筋板的上側邊分別焊在對應的加強板下表面，而每塊加強板的外側邊焊在對應大梁110的內側面上，以此對每塊連接板1110進行加固。后車架10的后端面板120后表面的中央焊接了一個向后延伸的牽引部130，在后端面板120上位于牽引部130左、右兩側的位置各設水平的縱向過孔1210。矩形的配重塊20的前端面中間位置上側向后開出一個連通上表面的矩形凹槽210，在該凹槽210的底壁220上對應后車架10各個豎向過孔1120分別開出相應的豎向螺栓過孔2210；在該凹槽210的后立壁230開出一個與后車架10的牽引部130對應的通孔2310，并在該通孔2310的左、右兩側各開出一個與后車架10上相應縱向過孔1210對應的縱向螺栓過孔2320。安裝配重塊20，需要先將配重塊20托舉起來，使配重塊20凹槽210的底壁220與后車架20左、右兩個大梁110下端面平齊，向前平移配重塊20，使后車架10的左、右兩個大梁110及后端面板120進入配重塊20的凹槽210中，后車架10的牽引部130穿過配重塊20后的通孔2310向后引出。然后用多個豎向螺栓30分別穿過配重塊20上相應的豎向螺栓過孔2210及后車架1相應連接板1110上對應的豎向過孔1120，與對應的螺帽40螺合、鎖緊。用兩個縱向螺栓60分別穿過配重塊20上相應的縱向螺栓過孔2320及后車架10后端面板120上對應的縱向過孔1210，與對應的螺帽（圖1中未示出）螺合、鎖緊。從而將配重塊20固定在后車架10的后端部。

但是，這種叉裝車的配重裝置存在有如下缺點：1，需要連接的緊固件過多，裝配作業不僅繁瑣且各個螺栓與相應的孔對其的難度很大。2，隨著叉裝車的作業對象的變換，載荷也常有變化，這就需要按照載荷配裝相應的配重塊，而拆下配重塊2的作業也是不僅繁瑣且拆下各個螺栓的難度很大。所以這種叉裝車的配重裝置不適應在各種經常變換作業對象的場合中使用，不適應現代物流行業作業對象多變的需要。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種叉裝車的配重裝置，它可快速安裝和拆卸配重塊。

本實用新型的技術方案是：叉裝車的配重裝置，包括叉裝車的后車架和配重塊；后車架有左、右兩個大梁及后端面板，后端面板上設有向后延伸的牽引部；配重塊的前端面中間位置上側向后開出一個連通上表面的矩形凹槽，該凹槽的后立壁有一個與后車架牽引部對應的通孔；后車架左、右兩個大梁及后端面板進入配重塊的凹槽中，后車架的牽引部伸進配重塊后立壁的通孔向后引出；后車架左、右兩個大梁后部的外側分別焊有凸耳；在配重塊該凹槽的左、右兩個側壁上對應后車架相應的凸耳分別開出對應的從前端面向后延伸的縱向插槽；每個縱向插槽的后部向上開出一個容納對應凸耳的上凸槽；后車架左、右兩個大梁上的凸耳分別頂在配重塊凹槽的對應側壁上縱向插槽后部的上凸槽中。

本實用新型利用后車架左、右兩個大梁后部外側的凸耳與配重塊凹槽的左、右兩個側壁上縱向插槽及其上凸槽配合，直接將配重塊插裝、固定在后車架的后端部。兩組上凸槽與凸耳形成定位關系，可防止配重塊在叉裝車運動時脫落。解決了如何快速安裝和拆卸配重塊的技術難題。

進而：所述的凸耳上設有豎立的插孔；配重塊上端面到每一上凸槽分別開有縱向側插孔；豎向螺栓穿過配重塊上的豎向側插孔插在后車架對應凸耳的插孔中。

用兩個豎向螺栓分別穿過配重塊上相應的豎向側插孔插在后車架對應凸耳的插孔中，進一步對配重塊與后車架的插接實行精確定位，可以提高連接的可靠性。

特別是：所述后車架的牽引部上設有一個豎立的插孔，所述的配重塊上端面到通孔開有一個縱向后插孔；一個豎向螺栓穿過配重塊上的豎向后插孔插在后車架牽引部上的豎向后插孔中。

這個豎向螺栓與前兩個豎向螺栓形成三點定位的關系，可以提高配重塊于后車架連接的穩定性。