[實用新型]六速雙離合變速器傳動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320454252.2
• 申請日: 2013-07-27
• 公開（公告）號: CN203453402U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范愛民;趙良紅;丘利芳;羅子聰
• 申請（專利權(quán)）人: 順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H3/78;F16H57/02;F16H57/023
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44293
• 代理人: 張綺麗

1.六速雙離合變速器傳動裝置，包括第一離合及對應(yīng)的第一輸入軸，第二離合及對應(yīng)的第二輸入軸，多個同步器，輸出軸，所述第一、二輸入軸套設(shè)設(shè)置，還包括第一、第二雙排行星輪系，互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪及第三齒輪和第四齒輪；其特征在于：所述第一、第二雙排行星輪系的其中一個雙排行星輪系由前后兩排行星排組成，在前行星排中，前太陽輪與后行星架連成一體，通過第一常嚙合同步器或離合器與殼體固定；后行星排采用雙行星輪結(jié)構(gòu)，前齒圈與后齒圈連成一體，動力可通過第二同步器或第三同步器或離合器經(jīng)第一后外軸傳遞到后太陽輪或后齒圈，并由前行星架輸出；

所述第一、第二雙排行星輪系的另一個雙排行星輪系采用辛普森式齒輪變速機構(gòu)，前太陽輪與后太陽輪連成一體并與第二外軸套連接，前齒圈與第二中間軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六速雙離合變速器傳動裝置，其特征在于：所述第二雙排行星輪系采用辛普森式齒輪變速機構(gòu)，所述辛普森式齒輪變速機構(gòu)的前太陽輪與第二中間軸及第四齒輪連接，所述辛普森式齒輪變速機構(gòu)的前行星架與后齒圈及第二齒輪連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的六速雙離合變速器傳動裝置，其特征在于：所述第一常嚙合同步器設(shè)在第一雙排行星輪系第一前外軸套與殼體之間，第二同步器設(shè)置在第一雙排行星輪系的后齒圈與第三同步器之間，所述第三同步器設(shè)置在第一后外軸套與第二輸入軸之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的六速雙離合變速器傳動裝置，其特征在于：第四同步器設(shè)置在第二雙排行星輪系的后行星架與第二外軸套之間，第五同步器設(shè)置在第二雙排行星輪系的第二常嚙合同步器與第二外軸套之間，第二常嚙合同步器設(shè)置在第四齒輪及第二雙排行星輪系的第二中間軸之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六速雙離合變速器傳動裝置，其特征在于：所述第一雙排行星輪系采用采用辛普森式齒輪變速機構(gòu)，第二常嚙合同步器及第五同步器放置在第一雙排行星輪系的右側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六速雙離合變速器傳動裝置，其特征在于：所述雙離合組件放置在第一雙排行星輪系的右側(cè)，所述雙離合組件與輸出軸在不同側(cè)且不在同一軸線。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六速雙離合變速器傳動裝置，其特征在于：所述第一常嚙合同步器放置在第二雙排行星輪系的右側(cè)，雙離合組件與輸出軸在不同側(cè)且不在同一軸線。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六速雙離合變速器傳動裝置，其特征在于：所述輸出軸放置在第一雙排行星輪系的左側(cè)，雙離合組件與輸出軸在不同側(cè)但在同一軸線上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一所述的六速雙離合變速器傳動裝置，其特征在于：第一齒輪或第二齒輪與主減速器從動齒輪嚙合，主減速器從動齒輪連接差速器。