[實用新型]一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置有效
| 申請號: | 201320453658.9 | 申請日: | 2013-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN203386973U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 于家貴;張思佳;趙穎;鐘海;劉曉龍 | 申請(專利權)人: | 沈陽興華航空電器有限責任公司 |
| 主分類號: | H01R13/52 | 分類號: | H01R13/52;H01R13/502;H01R13/04;H01R13/40;H01R13/622;H01R24/00 |
| 代理公司: | 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001 | 代理人: | 張致仁 |
| 地址: | 110144 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 連接 電動汽車 動力 電氣 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電器裝置結構設計和應用技術領域,特別提供了一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置。
背景技術
目前,高電壓和高電流設計的混合動力汽車及純電動汽車動力線束的連接,存在操作復雜,連接不可靠且占用空間大的缺點連接電動汽車動力線束的電氣裝置。
人們迫切希望獲得一種技術效果優良的連接電動汽車動力線束的電氣裝置。
實用新型內容
本實用新型的目是提供一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置。
本實用新型所述連接電動汽車動力線束的電氣裝置,動力線束從連接電動汽車動力線束的電氣裝置內部穿過,所述連接電動汽車動力線束的電氣裝置包括:插頭(1)和插座(2);所述插頭(1)和插座(2)通過采用推拉自鎖式進行連接;
所述插座(2)構成如下:插孔組件(201)、孔后絕緣體(202)方盤膠墊(204)、孔前絕緣體(205)和方盤殼體(206);
所述插孔組件(201)固定在孔前絕緣體(205)和孔后絕緣體(202)的孔腔內,孔前絕緣體(205)和孔后絕緣體(202)通過方盤殼體(206)內;
所述插頭(1)構成如下:連接螺帽(101)、殼體(102)、卡圈(105)、對接密封圈(106)、針前絕緣體(107)、針后絕緣體(108)、插針組件(109)、、插針轉接頭(112);
所述針前絕緣體(107)和針后絕緣體(108)固定在殼體(102)內,插針組件(109)固定在針前絕緣體(107)、針后絕緣體(108)的孔腔內,連接螺帽(101)位于殼體(102)端部外側,連接螺帽(101)與殼體(102)連接處設置有阻止連接螺帽(101)退回的卡圈(105);卡圈(105)的作用是當插頭與插座對接之后,卡圈(105)使連接螺帽(101)不會自動退回,保證連接可靠。所述插針轉接頭(112)與插針組件(109)相連接;插頭殼體采用彎式結構,占用空間小,所述插頭(1)和插座(2)連接處,即:方盤殼體(206)與殼體(102)接觸處設置有保證對接后密封性的對接密封圈(106);
所述殼體(102)的一端連接有保護內部灌封膠免受外部異物的破壞的螺紋蓋(111)。
所述連接電動汽車動力線束的電氣裝置還設置有用于緊固線纜的和壓板(113);所述和壓板(113)通過螺釘固定在殼體(102)上,且與螺紋蓋(111)相連接。
所述卡圈(105)通過防振絲(104)連接在殼體(102)上。
所述連接螺帽(101)與殼體(102)通過卡簧(3)進行連接;孔前絕緣體(205)和孔后絕緣體(202)與方盤殼體(206)通過卡簧(3)進行連接;針前絕緣體(107)和針后絕緣體(108)與殼體(102)通過卡簧(3)進行連接。并且能夠前后移動、自由旋轉便于對接。
插頭(1)和插座(2)對接后,推動連接螺帽(101),卡簧(3與方盤殼體卡簧槽配合,實現鎖緊。
所述插針轉接頭(112)與插針組件(109)相連接通過十字槽盤頭螺釘(110)相連接。
所述連接電動汽車動力線束的電氣裝置為滿足電動汽車使用環境的要求,能夠廣泛用于混合動力汽車及純電動汽車動力線束的連接,插頭1采用線纜周圍灌膠封裝設計,具有優越的防護性能和耐振動沖擊性能。易于安裝及拆卸,對接后可達到IP67的防護等級。
本實用新型所述所述連接電動汽車動力線束的電氣裝置的絕緣體材料為玻纖增強尼龍66;方盤殼體(206)、殼體(102)和連接螺帽(101)材料為鋁合金,表面鍍鎳;插針或插孔采用銅材,表面鍍銀,其它零件也都采用耐高低溫材料,所述連接電動汽車動力線束的電氣裝置具有耐大電流、耐高、低溫、耐濕熱、防鹽霧、防油防水、抗振動沖擊、占用空間小等優點,具有較為巨大的經濟價值和社會價值。
附圖說明
圖1為連接電動汽車動力線束的電氣裝置外觀圖;
圖2為插頭示意圖;
圖3為插座示意圖;
圖4為連接電動汽車動力線束的電氣裝置結構圖。
具體實施方式
實施例1
本實施例所述連接電動汽車動力線束的電氣裝置,動力線束從連接電動汽車動力線束的電氣裝置內部穿過,所述連接電動汽車動力線束的電氣裝置包括:插頭(1)和插座(2);所述插頭(1)和插座(2)通過采用推拉自鎖式進行連接;
所述插座(2)構成如下:插孔組件(201)、孔后絕緣體(202)方盤膠墊(204)、孔前絕緣體(205)和方盤殼體(206);
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