[實用新型]變速器性能測試工作臺

有效

• 申請號: 201320447591.8
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203365135U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李春;王洪明;陳橋;周志成;宋函
• 申請（專利權）人: 重慶和平自動化工程有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;B25B11/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及變速器測試領域，特別涉及一種變速器性能測試工作臺。

背景技術

變速器性能的好壞對于一臺汽車的性能的好壞有直接的關系，因此，在變速器的實際生產過程中，需要通過變速器測試工作臺測試和分析生產出的變速器在不同的工作狀態下的各種參數。為了測試變速器，先要將其固定在工作臺上，就需要有壓緊裝置使變速器固定在設置好的位置上，進行動力的輸入和輸出，在通過感應器采集各種需要的參數，根據參數可以得出變速器的性能及改進方法。

現有技術中，變速器性能測試工作臺的壓緊裝置通常采用氣缸或油缸穿透安裝在測試臺立板上，位置固定，只能適用單一機型，而變速器產品的壓緊點分布在其動力輸入端定位大端面周圍，不同的型號壓緊點的具體位置不一致，因此，現有的壓緊裝置不能實現對各種變速器機型的裝夾。

因此，需要對現有變速器性能測試工作臺進行改進，使其可在被測變速器周圍任意位置上安裝用于對變速器壓緊的壓緊裝置，從而實現對不同機型的裝夾。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種變速器性能測試工作臺，使其可在被測變速器周圍任意位置上安裝用于對變速器壓緊的壓緊裝置，從而實現對不同機型的裝夾。

本實用新型的變速器性能測試工作臺，包括用于對變速器定位的定位裝置和用于對變速器壓緊的壓緊裝置，所述定位裝置包括定位立板和一體設置于所述定位立板并用于對變速器動力輸入端定位的環形定位臺，所述定位立板沿所述環形定位臺圓周外圍設有用于安裝至少一個所述壓緊裝置的環形連接槽。

進一步，所述環形連接槽為環形T型槽，所述壓緊裝置通過與所述環形T型槽相適配的T型連接件實現與所述定位立板的連接。

進一步，所述壓緊裝置為鉸鏈杠桿機構，包括裝置本體、滑塊、壓板、壓板框和用于帶動壓板內端向下做壓緊動作的氣缸Ⅰ，所述壓板框的下端與所述滑塊鉸接，上端與所述壓板鉸接，形成杠桿支點，所述滑塊與所述裝置本體沿所述環形T型槽的徑向滑動配合實現所述壓板對工件的伸縮避讓。

進一步，所述氣缸Ⅰ位于所述壓板外端的下方并通過活塞頂出的方式為所述壓板內端提供壓緊力。

進一步，所述壓板包括可拆卸式連接的氣缸作用段和壓緊工作段，所述壓緊工作段的內端下側可拆卸式榫接有用于與被測變速器壓緊點接觸壓緊的壓板墊塊。

進一步，所述壓板框由對應成門形結構設置的兩倒L形連接板構成，兩個所述倒L形連接板的橫段一一對應鉸接于所述壓板兩側，豎段一一對應鉸接于所述滑塊兩側。

進一步，所述裝置本體上設有導軌，所述滑塊上形成有與所述導軌相適配的導槽，所述滑塊通過一氣缸Ⅱ實現在所述裝置本體導軌上的滑動。

進一步，還包括用于傳送變速器進行測試的傳送裝置，所述傳送裝置包括夾持固定變速器的變速器工裝和帶動變速器工裝滑動的工裝滑臺，還包括設置于所述工裝滑臺上為所述變速器工裝提供升降力的氣缸Ⅲ，所述氣缸Ⅲ設置有兩個。

進一步，還包括為被測變速器提供動力輸入的動力輸入系統，所述動力輸入系統包括輸入電機、氣動離合裝置和與變速器動力輸入端花鍵傳動連接的動力輸入軸，所述氣動離合裝置的動力輸入端與輸入電機傳動連接，動力輸出端與動力輸入軸通過聯軸器傳動連接。

進一步，還包括接收被測變速器動力輸出的動力輸出系統，所述動力輸出系統包括輸出電機和輸出滑臺裝置，所述輸出電機動力輸入端通過聯軸器與變速器動力輸出端傳動連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的變速器性能測試工作臺，在定位立板上加工環形T型槽，圍繞對變速器大端面進行定位的環形定位臺設置，可根據不同變速器機型壓緊點分布位置的不同，通過T型連接件在環形T型槽與變速器壓緊點相對應的位置固定用于對變速器壓緊的壓緊裝置，從而適應不同變速器機型的壓緊點位置，實現對各種變速器機型的裝夾。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為定位裝置結構示意圖；

圖3為壓緊裝置結構示意圖。

具體實施方式