[實用新型]載物車的轉接機構有效
| 申請號: | 201320446291.8 | 申請日: | 2013-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN203593408U | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 雷康 | 申請(專利權)人: | 湖北華昌達智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/64 | 分類號: | B65G47/64 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 442012*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載物車 轉接 機構 | ||
1.一種載物車的轉接機構,應用于具有鏈條驅動與摩擦驅動的復合輸送系統,包括驅動鏈條、摩擦驅動裝置、載物車和軌道;所述載物車上安裝有與所述軌道相配合的行走輪;所述軌道分為摩擦驅動段和鏈條驅動段,所述驅動鏈條設置于所述鏈條驅動段,摩擦驅動裝置設置于所述摩擦驅動段;
其特征在于:包括提前轉接機構,所述提前轉接機構包括離合推爪和墊塊,所述離合推爪設置于所述載物車上并可被設置在所述驅動鏈條上的推頭掛起,該離合推爪在所述墊塊的作用下脫離所述推頭,所述墊塊設置于所述鏈條驅動段臨近所述摩擦驅動段的軌道段,并且相應于所述推爪連桿的位置。
2.根據權利要求1所述的載物車的轉接機構,其特征在于:所述離合推爪包括沿所述載物車運動方向上前后設置的第一推爪和第二推爪;所述第一推爪和第二推爪之間設有能容納所述推頭間隙,所述第一推爪和第二推爪均通過推爪旋轉軸與所述載物車相連;所述第一推爪和所述第二推爪均只能繞各自推爪旋轉軸向所述間隙內旋轉。
3.根據權利要求2所述的載物車的轉接機構,其特征在于:所述第一推爪的一側安裝有軸線與所述推爪旋轉軸平行的推爪連桿。
4.根據權利要求3所述的載物車的轉接機構,其特征在于:所述推爪連桿在所述墊塊的作用下可使所述第一推爪繞其所述爪旋轉軸向所述間隙內轉動。
5.根據權利要求4所述的載物車的轉接機構,其特征在于:所述推爪連桿遠離所述第一推爪的位置安裝有滾輪,所述滾輪的旋轉軸線與該推爪連桿軸線平行。
6.根據權利要求5所述的載物車的轉接機構,其特征在于:所述墊塊在所述連桿運動方向上設置有凹槽,該滾輪可以在所述墊塊的凹槽內運動。
7.根據權利要求6所述的載物車的轉接機構,其特征在于:所述墊塊為楔形塊,在所述第一推爪旋轉平面內該楔形塊的厚度沿所述載物車運動方向增加。
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