[實用新型]一種汽車落水成員保護及防沉裝置

有效

• 申請號: 201320446152.5
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203381582U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 蔣楠梁;郝萬鈞
• 申請（專利權）人: 郝萬鈞;蔣楠梁
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00;B60R21/01
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

1.一種汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：該裝置包括氣壓傳感器、濕度傳感器、三軸陀螺儀、震動傳感器、液位傳感器、應變傳感器、控制室、氣體反應室、儲氣瓶、氣囊、真空袋和手動開關，其中，氣壓傳感器的輸出端、濕度傳感器的輸出端、三軸陀螺儀的輸出端、震動傳感器的輸出端、液位傳感器的輸出端、應變傳感器的輸出端和手動開關的輸出端分別連接控制室內中控器的多路輸入端，控制室內中控器的多路輸出端分別連接氣體反應室內的電子雷管，氣體反應室內的反應藥劑室連接儲氣瓶，所述的儲氣瓶連接氣囊的導氣管和真空袋的導氣管，控制室內的獨立電源與汽車內的車載電源連接；

所述的氣壓傳感器設置于儲氣瓶出氣口與氣囊的導氣管進氣口之間的主通氣管上；濕度傳感器分別設置于氣體反應室內的反應藥劑室內，并另設置一個濕度傳感器于控制室內；三軸陀螺儀水平設置于汽車車體的駕駛室內；震動傳感器設置于汽車發動機蓋上；液位傳感器分別設置于汽車前方引擎蓋內左右兩側，發動機下2～3厘米處，兩個液位傳感器前后相距0.5米～1米；應變傳感器設置于氣囊上；氣囊固定設置于汽車車輪內側的車身上；真空袋固定設置于氣囊上；手動開關設置于汽車內部；

所述的儲氣瓶出氣口與氣囊的導氣管進氣口之間的主通氣管上設置有一個單向閥、一個節流閥、一個減壓閥和一個電磁閥；所述的每個氣囊的導氣管上均設置有一個電磁閥和一個單向閥；所有真空袋共用一個導氣管，并且在上述導氣管上設置有一個電磁閥和一個單向閥。

2.根據權利要求1所述的汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：所述的氣體反應室內的反應藥劑室通過導氣管連接儲氣瓶，所述的儲氣瓶通過主通氣管連接氣囊的導氣管和真空袋的導氣管。

3.根據權利要求1所述的汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：所述的節流閥通過中控器控制控制室內步進電機實現開斷。

4.根據權利要求1所述的汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：所述的控制室內中控器通過繼電器模塊連接電磁閥，實現控制電磁閥的開斷。

5.根據權利要求1所述的汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：所述的氣體反應室設置有反應藥劑室，反應藥劑室之間及外圍設置有隔熱層；每個反應藥劑室各設置有一個電子雷管和一個單獨輸出的導氣管，導氣管上設置有單向閥，各反應藥劑室的導氣管在儲氣瓶進氣口前匯合成一個導氣管，并通過該導氣管與儲氣瓶相連。

6.根據權利要求1所述的汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：所述的氣囊形狀為L形，氣囊上部設置有用于固定于車體的通孔，采用帶磁鐵的鋼絲繩通過通孔固定于車身上，并通過設置有磁鐵的合頁折疊固定于汽車車身底端。

7.根據權利要求1所述的汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：所述的控制室、氣體反應室和儲氣瓶外部設置有一個密封防水盒體；所述的電磁閥、節流閥、單向閥和減壓閥外部均設置有密封防水盒。

8.根據權利要求1所述的汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：所述的氣囊顏色為彩色用于警示，設置于汽車前端的氣囊大小相同，后端大小相同，并且前端氣囊小于后端氣囊。

9.根據權利要求1所述的汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：所述的手動開關用于當自動啟動失效時進行手動啟動或手動關閉裝置。

10.根據權利要求1所述的汽車落水成員保護及防沉裝置，其特征在于：所述的控制室內中控器通過繼電器模塊控制獨立電源和車載電源的開斷，從而控制獨立電源的充電與否。