[實用新型]一種汽車落水成員保護及防沉裝置

有效

• 申請號: 201320446152.5
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203381582U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 蔣楠梁;郝萬鈞
• 申請（專利權）人: 郝萬鈞;蔣楠梁
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00;B60R21/01
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

技術領域

本實用新型屬于汽車安全防護配件領域，具體涉及一種汽車落水成員保護及防沉裝置。

背景技術

目前，現有技術中存在著不同缺點，其中，專利號為201220456185.3的一種汽車落水自救裝置，該裝置采用高壓氣體，并且高壓氣體容器安裝在汽車后備箱內，由于高壓氣體具有一定的危險性，且安裝于后備箱會減少汽車的儲物空間，一定程度上改變了車體的結構和功能；專利號為201220255386.7的一種汽車落水安全系統，該系統將氣囊設于汽車頂部，從而改變了汽車的外形結構，影響了汽車的美觀性，且無法用于敞篷汽車和全景天窗汽車，此外該系統采用的是手動觸發的方式，在車輛落水后，人由于驚慌，會有一段時間的反應滯后和恐慌，導致不能正常觸發，從而該套系統不一定能正確的工作；專利號為201220254221.8的一種汽車落水保護裝置，該裝置無法保證在車遭受撞擊后落水仍能正常工作；專利號為201220323016.2的汽車落水浮起裝置，該裝置需要單獨安裝固定氣囊的框，從而加重了汽車總量，并且改變了汽車原有的空氣動力性；專利號為201220272013.0的汽車落水自動呼救裝置，該套裝置沒有手動控制選項，若是自動控制系統受到損壞，則無法有效工作；專利號為201120192415.5的汽車落水自救裝置，該裝置采用水通反應藥劑發生劇烈反應，產生大量氣體的氣體生成方式，由于雨天或雪天濕度較大，可能導致藥劑失效從而無法正常工作；專利號為201110148366.X的一種汽車落水防沉方法及裝置，該系統采用將氣囊放于后備箱的方法，當后備箱中有很多重物時，氣囊會無法打開，從而導致失效，且該裝置只是延緩下沉，若是內部乘員不會游泳，該裝置對于保護其人身安全仍是無用的；專利號為201210330632.5的一種汽車落水自救裝置，該裝置只采用的是手動觸發的方式，在車輛落水后，人由于驚慌，會有一段時間的反應滯后和恐慌，導致不能正常觸發，從而該套系統不一定能正確的工作；專利號為201020226327.8的汽車落水應急浮起系統該套系統只是使車輛懸浮露出水面并保持單側車門朝上，無法阻止車輛的下沉，此外，若是內部乘員不會游泳，該裝置對于保護其人身安全仍是無用的；論文《汽車落水自動浮起和扶正系統控制設計研究》該論文有如下問題：1氣囊布置于車門，改變了車輛外觀，且氣囊作用時車必須整體浸入水中，對車輛的保護不大；2氣囊布置于車門外側，汽車入水后可能地盤朝上；3系統采用水壓傳感器，對傳感器要求較高，提高了成本；4必須汽車出廠時強制安裝，因此沒有了配件應該具有的功能；

此外，以上的所有發明及論文還均沒有系統的電路和反應裝置自動可靠性檢測，且沒有以幾個獨立發生裝置拼湊在一起的方式，并均沒有對氣體反應剛開始產生的大量氣體對整個管路產生巨大沖擊的處理，沒有對遇到車禍，車輛一側變形后系統的工作穩定性的考慮；涉及自動控制的部分沒有合理的考慮到系統雨雪天誤觸發的情況；以上所有系統均未考慮對車輛自身的保護，汽車未啟動時均無法工作。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提出一種汽車落水成員保護及防沉裝置，以達到保障落水汽車內人員安全、減少車輛的報廢率、確保裝置在車輛未啟動或車禍時正常工作、避免誤觸發、實現手動或自動觸發、保證汽車原有的結構和力學性能、簡化設備更換和檢修、避免人員二次傷害、減低成本的目的。

一種汽車落水成員保護及防沉裝置，該裝置包括氣壓傳感器、濕度傳感器、三軸陀螺儀、震動傳感器、液位傳感器、應變傳感器、控制室、氣體反應室、儲氣瓶、氣囊、真空袋和手動開關，其中，氣壓傳感器的輸出端、濕度傳感器的輸出端、三軸陀螺儀的輸出端、震動傳感器的輸出端、液位傳感器的輸出端、應變傳感器的輸出端和手動開關的輸出端分別連接控制室內中控器的多路輸入端，控制室內中控器的多路輸出端分別連接氣體反應室內的電子雷管，氣體反應室內的反應藥劑室連接儲氣瓶，所述的儲氣瓶連接氣囊的導氣管和真空袋的導氣管，控制室內的獨立電源與汽車內的車載電源連接；

所述的氣壓傳感器設置于儲氣瓶出氣口與氣囊的導氣管進氣口之間的主通氣管上；濕度傳感器分別設置于氣體反應室內的反應藥劑室內，并另設置一個濕度傳感器于控制室內；三軸陀螺儀水平設置于汽車車體的駕駛室內；震動傳感器設置于汽車發動機蓋上；液位傳感器分別設置于汽車前方引擎蓋內左右兩側，發動機下2～3厘米處，兩個液位傳感器前后相距0.5米～1米；應變傳感器設置于氣囊上；氣囊固定設置于汽車車輪內側的車身上；真空袋固定設置于氣囊上；手動開關設置于汽車內部；