[實用新型]一種采用雙燃料推進的水上散貨運輸裝備

有效

• 申請號: 201320444649.3
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN203391987U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 劉秀麗;趙志堅;衷愛東;劉會納;李學軍;呂志慶;姜海寧;劉玉濤;姜超;王立娟;劉金媛;朱光偉;常會青;高占峰;王成;劉富強
• 申請（專利權）人: 中遠船務工程集團有限公司;中國遠洋運輸（集團）總公司
• 主分類號: B63H21/20
• 分類號: B63H21/20
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 趙建剛

技術領域

本實用新型涉及水上交通運輸裝備制造技術領域，尤其是涉及一種采用雙燃料推進的水上散貨運輸裝備。

背景技術

現在大多數船舶的動力裝置都采用重燃油作為燃料。但隨著國際海事組織和各國政府對船舶排放控制規定的出臺和生效，船舶在排放控制區內燃用重燃油已經不能滿足排放的要求。目前，主要通過使用低硫燃油或加裝硫洗滌塔的方式實現在排放控制區的排放要求。長期使用低硫燃油成本較高，供應量有限，隨著需求的增加，價格可能會進一步上漲，船東營運成本會隨之增加。加裝洗滌塔除體積大、安裝困難、維護和設備的成本高、增加船舶重量外，還不能解決氮化物排放這一關鍵問題。

天然氣作為燃料具有儲量大，成本低，清潔環保等優勢。隨著燃油/天然氣雙燃料主機、發電機技術日趨成熟，海事新規的臨近，設計節能高效、綠色環保的標準船型勢在必行。

液化天然氣與燃油相比，液化天然氣密度更低，相同質量的液化天然氣所占體積兒乎是燃油體積的2倍，若全部采用液化天然氣作為動力需要的儲氣罐較多，占用空間較大，就需要相應地減少貨艙的空間，影響貨艙數量；在保證載貨噸位的前提下，就會影響航程。由于液化天然氣是新興資源，各個港口碼頭的基礎設施未能及時跟上發展，很多港口碼頭都沒有設置液化天然氣加氣站，目前只在歐洲少數兒個港口設有液化天然氣加氣站，導致船舶在靠岸加氣時存在諸多不便，無法在任意港口及時補充燃料。若全部采用液化天然氣作為動力，液化天然氣是易燃物品，易發生單一氣源引發故障或者單一氣源不可用時，船舶沒有動力無法航行。而且，若全部采用液化天然氣費用昂貴，增加了運營成本。

目前還沒有設計合理的以環保燃料作為船舶動力的水上運輸裝備。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題是提供一種采用雙燃料推進的水上散貨運輸裝備，本實用新型適于國際、國內對排放控制有嚴格要求的水域，本實用新型在船舶的線型設計過程中，以優秀母型船為基礎，結合線型設計經驗和計算流體動力學(CFD)的數值模擬技術，經過多輪優化得到了該船線型。本實用新型主機在使用燃氣時僅引燃油中含有少量硫份，接近實現硫化物的“零排放”，同時也能夠有效降低雙燃料四沖程發動機的氮氧化物排放約80％，滿足TIII的要求，降低二氧化碳排放約25％，完全滿足國際法規對硫排放的要求，對二沖程發動機的排氣進行后進行部分的處理即可滿足對氮氧化物最高階段TIER?III的要求，船舶設計能效指數(EEDI)達到2025年之后的第三階段的排放要求，滿足了海事法規對溫室氣體減排的最高要求，并且本實用新型已獲得英國勞氏船級社基本設計認可證書(AIP)。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種采用雙燃料推進的水上散貨運輸裝備，包括：儲氣罐、供給泵、高壓泵、高壓蒸發器、壓力再建與低壓蒸發組合器、雙燃料發電機組、雙燃料推進主機、供氣室、燃油發電機組、供氣閥門、注入閥門、供氣管、排氣管和管隧；所述儲氣罐位于船舶艉部甲板的左舷，所述供氣室緊臨所述儲氣罐的前部，所述供給泵位于所述儲氣罐內，所述雙燃料推進主機位于所述船舶艉部的機艙底部的正中位置，所述雙燃料發電機組位于所述船舶艉部的機艙內二甲板尾端舯部及右舷位置，所述燃油發電機組位于所述船舶艉部的機艙內二甲板尾端左舷位置，所述高壓泵、所述高壓蒸發器、所述供給泵、所述壓力再建與低壓蒸發組合器、所述供氣閥門和所述注入閥門均設在所述供氣室內，所述高壓蒸發器與所述高壓泵緊密相連，所述壓力再建與低壓蒸發組合器與所述供給泵相連，所述供氣室與所述雙燃料發電機組通過所述供氣管相連，所述雙燃料發電機組和所述燃油發電機組均與所述排氣管相連，所述管隧設在所述供氣管連接處的外部。

優選的，所述供氣管采用雙壁管，內管中為燃氣，雙壁管之間為通風空隙。

更加優選的，所述雙燃料推進主機為低速推進主機。

更加優選的，所述儲氣罐采用C型LNG儲氣罐。

更加優選的，所述儲氣罐設有雙層，外層為真空絕緣層，內層內設有液體天然氣。

更加優選的，所述雙燃料推進主機為一臺，所述雙燃料發電機組為2～4臺雙燃料發電機，所述燃油發電機組包括一臺燃油發電機，貨艙為3～7個。

更加優選的，所述供氣室內的所述壓力再建與低壓蒸發組合器和所述高壓蒸發器分別與非同一臺的雙燃料發動機通過所述供氣管相連。