[實用新型]一種無邊梁地鐵車輛車頂結構

有效

• 申請號: 201320441680.1
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN203391782U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 蘇柯;謝紅兵;劉厚林;岳譯新;劉永強;蔣正光;陳希
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61D17/12
• 分類號: B61D17/12;B61D27/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;李發軍

技術領域

本實用新型涉及軌道交通車輛車體結構技術領域，具體為一種無邊梁地鐵車輛車頂結構。

背景技術

目前不銹鋼軌道車輛車體頂蓋通常設置了通長的輥壓型鋼作為邊梁，該邊梁通常在內側直接與車頂彎梁點焊固定，或者在車頂彎梁與車頂邊梁之間設有連接角鐵，將各彎梁相互連接為一體；在外側與側頂板點焊連接，從而形成一個半封閉的結構，具備較大的剛度。該邊梁是車體傳遞縱向力和垂向力的主要結構之一，可以提高車頂的整體剛度，方便吊運和安裝。現有車輛由于設計空間較充裕，暫無動機設計不帶邊梁的地鐵車體結構。

然而，對于部分出口車輛，門洞高度要求比國內更高，而車輛限界高度相對更低，此時為保證側墻門框上部形成整體框架結構，只能占用車頂結構的空間，同時受車輛重量和斷面形狀的限制，現有帶邊梁的車頂結構已不能滿足相關技術要求。

實用新型內容

為了克服現有的地鐵車輛沒有空間設計頂蓋邊梁，即設計空間有限，因此帶邊梁的車頂結構不能安裝高度較大的塞拉門的不足，本實用新型旨在提供一種無邊梁地鐵車輛車頂結構，該車頂結構可保證一種高度大的電動塞拉門安裝，同時對頂蓋做加強處理，滿足頂蓋自身的強度要求及與側墻的連接強度。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種無邊梁地鐵車輛車頂結構，包括車頂彎梁和裝在車頂彎梁兩端的兩塊側頂板，通過空調連接彎梁固定在側頂板兩端上的空調安裝平臺；其結構特點是，所述側頂板上設有直接固定在車輛側墻上部的連接孔；兩個空調安裝平臺之間設有固定在車頂彎梁上的中頂板，該中頂板與側頂板之間設有固定在車頂彎梁及空調連接彎梁上的波紋頂板。

以下為本實用新型的進一步改進的技術方案：

進一步地，兩塊側頂板之間通過車頂彎梁和空調連接彎梁相連；所述側頂板與空調安裝平臺之間通過空調梁裝配相連。

為了防止水在空調安裝平臺上積水，所述空調安裝平臺的上表面的中間位置向上凸起。空調必須要設計成下沉式的空調安裝平臺，這樣必須要考慮空調排水的順利，有必要中間凸起，以快速地將水向兩側排出。

為了便于通過塞焊與側墻部件固定連接，以增大部件間的連接強度和剛度，所述側頂板上設置有多個圓孔。

進一步地，為了保證車頂各部件的連接強度、同時滿足輕量化設計，所述空調連接彎梁包括空調連接彎梁和與空調連接彎梁固定相連的連接彎梁加強梁；所述車頂彎梁包括車頂彎梁和與車頂彎梁固定相連的U型加強板；所述空調梁裝配包括空調梁和與空調梁固定相連的加強墊板；所述空調連接彎梁、車頂彎梁、空調梁裝配與車輛側墻的連接處，通過調整加強板的厚度調整為相同的高度。

根據本實用新型的實施例，所述空調安裝平臺上裝有空調安裝座，該空調安裝座由一折彎部件和一加強板固定連接而成。更進一步地，為了避免空調安裝座內積水、所述空調安裝座上設有缺口，該缺口同時可以作為吊裝的起吊點。

作為一種優選的具體結構形式，所述空調安裝平臺主要由空調連接梁、空調支撐橫梁、空調縱梁、空調底板、空調隔板構成；所述空調安裝平臺的兩側分別通過空調連接梁和空調底板的折邊固定連接在所述空調梁裝配及側頂板上；所述空調梁裝配和空調支撐橫梁均與所述空調連接梁固定連接，由此可大幅提高空調安裝平臺與側頂板、空調梁等部件的連接強度和整體剛度性能。

為了所述空調安裝平臺的端部設有用于緩解剛度突變的補強結構；所述補強結構包括固定連接在空調連接彎梁和車頂彎梁上的圓弧墊板、固定在車頂彎梁與空調安裝平臺之間的縱橫梁安裝座和C型槽鋼；所述縱橫梁安裝座分別與車頂彎梁和C型槽鋼固定相連，該C型槽鋼與空調安裝平臺的空調隔板相連。

所述空調支撐橫梁為折彎部件，該支撐橫梁的中間部分向上凸起，利于排水；所述空調連接梁上開有缺口和孔，用于弧焊連接將多個空調支撐橫梁連接成整體。

藉由上述結構，本實用新型的車頂結構主要由彎梁、側頂板、中頂板、波紋頂板及空調安裝平臺組成。設置中頂板是為了一定程度彌補取消車頂邊梁帶來的剛度損失，中頂板、側頂板與彎梁點焊連接，構成車頂的骨架結構。空調安裝平臺為整體的框架結構，組裝時搭接在側頂板上，并與空調連接彎梁滿焊連接，其空調支撐橫梁和空調底板設計成中間略凸起的結構，有利于從兩側排出積水，空調安裝座設置了工藝孔，方便車頂吊掛。在空調安裝平臺端部設置了緩解剛度突變的補強結構，降低應力過度集中風險。

現有的側頂板還連接有車頂彎梁，本實用新型的側頂板增加設置了連接孔與車輛側墻相連，以彌補無邊梁帶來的連接強度損失。