[實用新型]前迎風(fēng)車用空調(diào)分散式連接模壓結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320439981.0 | 申請日： | 2013-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN203385179U | 公開（公告）日： | 2014-01-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳傳強(qiáng);趙博;岳錦錦;萬鑫 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州科林車用空調(diào)有限公司 |
| 主分類號： | F24F13/30 | 分類號： | F24F13/30;B60H1/32 |
| 代理公司： | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人： | 霍彥偉;李想 |
| 地址： | 450001 *** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 迎風(fēng) 空調(diào) 分散 連接 模壓 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種前迎風(fēng)車用空調(diào)分散式連接模壓結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括分散式冷凝器殼體（2）和模壓SMC蒸發(fā)器殼體（1），所述的分散式冷凝器殼體（2）和模壓SMC蒸發(fā)器殼體（1）通過組合螺栓（3）連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前迎風(fēng)車用空調(diào)分散式連接模壓結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的分散式冷凝器殼體（2）包括左邊板（4）和右邊板（7），其中左邊板（4）由左固定板（5）固定，右邊板（7）由右固定板（8）固定，且所述的左邊板（4）和右邊板（5）之間通過前連接板（6）和后連接板（9）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前迎風(fēng)車用空調(diào)分散式連接模壓結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述的后連接板（9）上設(shè)有密封板（10）。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的前迎風(fēng)車用空調(diào)分散式連接模壓結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述分散式冷凝器殼體（2）的材質(zhì)為鋁合金或鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前迎風(fēng)車用空調(diào)分散式連接模壓結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的分散式冷凝器殼體（2）位于迎風(fēng)面。
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