[實用新型]重型商用汽車轉向系統有效
| 申請號： | 201320435085.7 | 申請日： | 2013-07-22 |
| 公開（公告）號： | CN203427875U | 公開（公告）日： | 2014-02-12 |
| 發明（設計）人： | 尹軍明;孟定桃;周尚萬;馮建華;陳朝華 | 申請（專利權）人： | 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/30 | 分類號： | B62D5/30 |
| 代理公司： | 重慶輝騰律師事務所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;蔣文芳 |
| 地址： | 401122 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 重型 商用 汽車 轉向 系統 | ||
1.一種重型商用汽車轉向系統，包括主轉向系統，所述主轉向系統包括轉向器（1）、轉向助力缸（2）、兩個節流閥（3）、流量傳感指示器（4）、主泵（5）、壓力測試開關（6）和主轉向油罐（T1），轉向器（1）與轉向助力缸（2）、兩個節流閥（3）、流量傳感指示器（4）、主泵（5）、壓力測試開關（6）和主轉向油罐（T1）之間通過管道連接，兩個節流閥（3）分別位于轉向器（1）與轉向助力缸（2）的后腔（A）和前腔（B）之間的管道上，壓力測試開關（6）位于轉向器（1）與主泵（5）之間的管道上，其特征在于：所述轉向系統還包括應急轉向系統，所述主轉向系統與應急轉向系統并聯在轉向器（1）上；
所述應急轉向系統包括應急泵（9）、應急轉向油罐（T2）和應急閥（11）；轉向器（1）與應急泵（9）和應急轉向油罐（T2）之間通過管道連接，流量傳感指示器（4）位于轉向器（1）與應急轉向油罐（T2）之間的管道上。
2.根據權利要求1所述的重型商用汽車轉向系統，其特征在于：所述轉向系統還包括冷凝器（7），冷凝器（7）位于轉向器（1）與主轉向油罐（T1）之間的管道上。
3.根據權利要求1所述的重型商用汽車轉向系統吊架，其特征在于：所述主轉向油罐（T1）和應急轉向油罐（T2）為整體結構。
4.根據權利要求1所述的重型商用汽車轉向系統吊架，其特征在于：所述轉向器（1）與應急閥（11）為整體結構。
5.根據權利要求1或4所述的重型商用汽車轉向系統，其特征在于：所述轉向器（1）為ZF轉向器。
6.根據權利要求1或4所述的重型商用汽車轉向系統，其特征在于：所述轉向器（1）還包括一個液壓控制閥（12），應急閥（11）和液壓控制閥（12）分別設置有兩個單向閥。
7.根據權利要求5所述的重型商用汽車轉向系統，其特征在于：所述轉向器（1）還包括一個液壓控制閥（12），應急閥（11）和液壓控制閥（12）分別設置有兩個單向閥。
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