[實(shí)用新型]工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320432528.7
• 申請(qǐng)日: 2013-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203356669U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬玉坤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 泰州市里華機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23B47/28
• 分類(lèi)號(hào): B23B47/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具，所述軸承蓋上設(shè)有頂孔和位于頂孔兩側(cè)的弧形定位段，其特征在于：所述鉆頂孔夾具包括夾具一（2）和夾具二（3），所述夾具一（2）由鉆孔夾具和螺桿（20）組成，所述鉆孔夾具上設(shè)有中心螺紋孔，所述螺桿（20）螺接于該中心螺紋孔內(nèi)；

所述夾具二（3）包括底座（30）、焊接于該底座（30）上的至少2個(gè)沿同一圓周分布的圓柱（31），所述夾具一（2）設(shè)于所述底座（30）上，所述軸承蓋上下定位于鉆孔夾具和底座（30）之間，且所述弧形定位段對(duì)應(yīng)地卡設(shè)于所述圓柱（31）的內(nèi)側(cè)，所述鉆孔夾具上設(shè)有與所述頂孔同軸、半徑大于所述頂孔半徑的鉆頭過(guò)孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具，其特征在于：所述底座（30）的上方設(shè)有與所述圓柱（31）的上端焊接的開(kāi)口金屬環(huán)（32），且該開(kāi)口金屬環(huán)（32）的內(nèi)緣半徑不小于所述圓柱（31）所在圓半徑與圓柱半徑之差。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具，其特征在于：所述底座（30）上焊接有4個(gè)沿同一圓周均布的所述圓柱（31）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具，其特征在于：所述鉆孔夾具由上下疊設(shè)的壓條（21）、壓板（22）和墊片（23）組成，所述壓板（22）上設(shè)有位于同一圓周上的直徑不等的10個(gè)所述鉆頭過(guò)孔，其中，7個(gè)為大徑鉆頭過(guò)孔（220），1個(gè)為中徑鉆頭過(guò)孔（221），2個(gè)為小徑鉆頭過(guò)孔（222）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具，其特征在于：7個(gè)所述大徑鉆頭過(guò)孔（220）和1個(gè)所述中徑鉆頭過(guò)孔（221）沿圓周均布。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具，其特征在于：所述小徑鉆頭過(guò)孔（222）位于兩所述大徑鉆頭過(guò)孔（220）構(gòu)成的圓心角的角平分線(xiàn)上，且2個(gè)所述小徑鉆頭過(guò)孔（222）不共線(xiàn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具，其特征在于：所述螺桿（20）的下端一體成型有圓盤(pán)底座（200），所述螺桿（20）利用該圓盤(pán)底座（200）卡設(shè)于所述底座（30）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具，其特征在于：所述底座（30）為方形金屬底座。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程車(chē)主減速器軸承蓋鉆頂孔夾具，其特征在于：所述開(kāi)口金屬環(huán)（32）為開(kāi)口圓鋼環(huán)。