[實用新型]一種基于環(huán)路熱管的動力電池熱管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320431059.7 | 申請日： | 2013-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN203339278U | 公開（公告）日： | 2013-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李復活;汪雙鳳;張宏南 | 申請（專利權(quán)）人： | 三門峽速達交通節(jié)能科技股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/50 | 分類號： | H01M10/50;H01M2/10 |
| 代理公司： | 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 王瑞麗 |
| 地址： | 472000 河南*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 環(huán)路 熱管 動力電池 管理 系統(tǒng) | ||
1.一種基于環(huán)路熱管的動力電池熱管理系統(tǒng)，包括模塊箱體和箱體頂蓋，在模塊箱體內(nèi)放置有至少兩個電池組單體殼體，每個電池組單體殼體內(nèi)放置有至少兩塊以上由電池單體串連或者并聯(lián)構(gòu)成的電池模塊組，其特征在于：所述每塊電池單體的表面分布有環(huán)路熱管，所述環(huán)路熱管分為蒸發(fā)端和冷凝端，所述蒸發(fā)端與電池單體表面貼合，所述冷凝端伸出電池單體表面之外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于環(huán)路熱管的動力電池熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述蒸發(fā)端與電池單體表面貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于環(huán)路熱管的動力電池熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述冷凝端伸出模塊箱體外部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于環(huán)路熱管的動力電池熱管理系統(tǒng)，其特征在于：所述模塊箱體內(nèi)填充有液體或固體相變材料層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于環(huán)路熱管的動力電池熱管理系統(tǒng)，其特征在于：當模塊箱體內(nèi)填充有液體或固體相變材料層時，模塊箱體為密封的實心平板，所述模塊箱體開設(shè)有流體入口和流體出口。
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