[實用新型]一種車載視頻傳輸模塊

有效

• 申請號: 201320428293.4
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203368619U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 劉黎明;單晟;謝喆;言凱
• 申請（專利權）人: 株洲南車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: H04N7/10
• 分類號: H04N7/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域　

本申請涉及電力電子領域，尤其是涉及一種車載視頻傳輸模塊。　?

背景技術　

目前，對于模擬視頻信號，通常采用同軸電纜的方式進行傳輸，具體地，模擬攝像頭通過兩根信號線輸出1VPP非平衡視頻信號，其中一根信號線輸出地電平，另一根信號線輸出以地電平為參考點的視頻信號，同軸電纜將該非平衡信號傳輸到后端處理單元進行采樣及壓縮處理。此外，模擬攝像頭和同軸電纜之間的電氣連接件采用BNC（Bayonet?　Nut?　Connetor刺刀螺母連接器），由單獨的電源線給模擬攝像頭進行供電。然而，在車載環境下，信號干擾強度和振動強度一般都比較大，因此，這種非平衡視頻信號很容易受到干擾，尤其是在進行EMI試驗時，視頻信號會發生嚴重的畸變。并且，由于BNC緊固性不好，使得在車載的強振動環境下，BNC易發生松動，造成接觸不良甚至導致信號中斷，再加上單獨的電源線給模擬信號供電，增加了布線的成本和工作量。?

實用新型內容　

本申請解決的技術問題在于提供一種車載視頻傳輸模塊，以實現提高信號抗干擾能力、提高抗震能力，并且節省布線的成本和工作量，從而更好地適用于信號干擾強度和振動強度比較大的車載環境下。?

為此，本申請解決技術問題的技術方案是：　?

本申請提供了一種車載視頻傳輸模塊，包括：平衡傳輸模塊、雙絞線、第一航空連接器和第二航空連接器；所述平衡傳輸模塊包括外殼組件和平衡傳輸裝置，平衡傳輸裝置位于外殼組件內部；　?

所述外殼組件固定在設備支架上；　?

第一航空連接器安裝在外殼組件上，將前端視頻設備輸出的非平衡視頻信號輸出至外殼組件內部的平衡傳輸裝置，并將前端視頻設備的電源輸入線連接到平衡傳輸裝置上；　?

所述平衡傳輸裝置將所述非平衡視頻信號轉換成平衡視頻信號，并將前端視頻設備的電源輸入線連接到第二航空連接器；　?

第二航空連接器安裝在所述平衡傳輸模塊的外殼組件上，將所述平衡傳輸裝置轉換后的平衡信號通過雙絞線傳輸至后端處理單元，并將前端視頻設備的電源輸入線通過所述雙絞線連接到電源設備；　?

所述第一航空連接器和第二航空連接器均以板載方式連接所述平衡傳輸裝置。　?

優選地，所述第一航空連接器和所述第二航空連接器的芯數不同。　?

優選地，所述第一航空連接器和第二航空連接器中有一個為四芯，另一個為五芯；并且第一航空連接器和第二航空連接器各有兩芯用于傳輸視頻信號，并且各有兩芯用于連接電源輸入線。　?

優選地，所述外殼組件兩端各有一個凹口，分別用于安裝第一航空連接器和第二航空連接器，并且所述第一航空連接器和第二航空連接器分別通過各自的安裝法蘭盤固定在所述外殼組件上。　?

優選地，所述外殼組件為鋁合金材質。　?

優選地，所述平衡傳輸裝置包括傳輸線變壓器；　?

所述傳輸線變壓器將所述非平衡視頻信號轉換成平衡視頻信號。　?

優選地，所述平衡傳輸裝置還包括共模保護電路，所述共模保護電路用于抑制平衡傳輸裝置的輸出線上的瞬態的電壓沖擊。　?

優選地，所述平衡傳輸裝置還包括防反接電路，所述防反接電路用于根據平衡傳輸裝置上的電源輸入線，判斷出電源是否反接，并在電源反接時進行短路保護。　?

優選地，所述平衡傳輸裝置還包括電源狀態檢測電路，所述電源狀態檢測電路用于根據平衡傳輸裝置上的電源輸入線檢測供電狀態，并指示檢測出的供電狀態。　?

優選地，所述外殼組件由兩塊結構相同的半開口組件組成。　?

通過上述技術方案可知，本申請中通過平衡傳輸裝置將非平衡視頻信號轉換成平衡視頻信號，之后通過雙絞線進行傳輸，相比于非平衡視頻信號，?平衡信號傳輸時電磁干擾相互抵消，從而提高了信號抗干擾能力；同時，平衡傳輸模塊包括外殼組件和平衡傳輸裝置，外殼組件固定在設備支架上，而第一航空連接器和第二航空連接器均安裝在外殼組件上，第一航空連接器和第二航空連接器作為前端視頻設備和雙絞線的電氣連接件，相比于ＢＮＣ，航空連接器更加牢固，提高了抗震能力，并且第一航空連接器和第二航空連接器均以板載方式連接所述平衡傳輸裝置，不僅固定了平衡傳輸裝置，并且板載方式保證了沒有飛線，因此避免了飛線導致的強振動環境下易松動的問題；此外，本申請中的視頻信號和電源輸入線都通過第一航空連接器、平衡傳輸裝置、第二航空連接器和雙絞線進行傳輸，無需額外給電源布線，因此節省了布線的成本和工作量。　?

附圖說明