[實用新型]一種高效高精度汽車發動機缸蓋加工中心

有效

• 申請號: 201320427638.4
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN203401326U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 李天池
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山中藝紡織有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q16/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

技術領域

本實用新型是一種發動機缸蓋加工中心，特別涉及一種高效高精度汽車發動機缸蓋加工中心。?

背景技術

現有技術中的加工汽車發動機缸蓋時，加工精度較低，同時工作效率低，致使產品質量不高，影響使用壽命。?

中國專利201110393284.1?，公開一種發動機缸蓋組合夾具，工作過程中，將待加工的缸蓋通過所述夾緊裝置固定于所述角度鐵的傾斜面上，然后通過所述橋板與所述轉臺間的相對轉動以及所述角度鐵自身所具有的固有角度，能夠實現加床加工部對缸蓋進氣面雙角度孔以及兩個端面孔系的加工，即，所述發動機缸蓋組合夾具僅需單次裝夾即可實現機床加工部對缸蓋多角度加工面的加工需求，大大提高了缸蓋加工過程中的裝夾效率，減少了單次加工所需的夾具數量，同時顯著提高了整個加工過程中的機床利用率，并使其整體加工生產效率得以相應提高。?此結構相對復雜，而且操作不方便，定位麻煩，無法有效的提升產品的加工精度。?

實用新型內容

?本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，而且提升產品精度，提高產品使用壽命的高效高精度汽車發動機缸蓋加工中心。?

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：?

一種高效高精度汽車發動機缸蓋加工中心，包括數控分度盤安裝底板和工件，所述的數控分度盤安裝底板的左端設有圓盤剎車臺，所述的數控分度盤安裝底板的右端設有轉臺，所述的圓盤剎車臺與轉臺間設有橋板，所述的橋板上設有工件定位機構，所述的工件定位機構包括二對呈間隔對稱狀分布的定位柱，二對定位柱形成工件夾持空間，所述的定位柱的上部設有夾持板，所述的夾持板的一端與定位柱相固定，所述的夾持板的另一端的背面設有與工件相壓接的內壓定位板。

?作為優選，所述的圓盤剎車臺的內側壁設有圓盤剎車尾座，所述的轉臺的內側壁設有電腦數控分度盤，所述的圓盤剎車尾座的外側壁設有左端定位板，所述的電腦數控分度盤的外側壁設有右端定位板，所述的橋板的左端與左端定位板相固定，所述的橋板的右端與右端定位板相固定，所述的左端定位板與右端定位板呈同一直線狀分布，，所述的左端定位板與右端定位板分別為“L”形。?

?作為優選，所述的工件的底部與橋板間設有底墊塊，所述的圓盤剎車臺與數控分度盤安裝底板間設有尾座墊塊，所述的轉臺與數控分度盤安裝底板間設有轉臺墊塊，所述的內壓定位板通過轉向柱與定位柱相固定。?

?因此，本實用新型提供的一種高效高精度汽車發動機缸蓋加工中心，結構緊湊，操作方便，性能穩定，提升使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。?

實施例：如圖1和圖2所示，一種高效高精度汽車發動機缸蓋加工中心，包括數控分度盤安裝底板1和工件2，所述的數控分度盤安裝底板1的左端設有圓盤剎車臺3，所述的數控分度盤安裝底板1的右端設有轉臺4，所述的圓盤剎車臺3與轉臺4間設有橋板5，所述的橋板5上設有工件定位機構，所述的工件定位機構包括二對呈間隔對稱狀分布的定位柱6，二對定位柱6形成工件夾持空間，所述的定位柱6的上部設有夾持板7，所述的夾持板7的一端與定位柱6相固定，所述的夾持板7的另一端的背面設有與工件2相壓接的內壓定位板8。?

?所述的圓盤剎車臺3的內側壁設有圓盤剎車尾座9，所述的轉臺4的內側壁設有電腦數控分度盤10，所述的圓盤剎車尾座9的外側壁設有左端定位板11，所述的電腦數控分度盤10的外側壁設有右端定位板12，所述的橋板5的左端與左端定位板11相固定，所述的橋板5的右端與右端定位板12相固定，所述的左端定位板11與右端定位板12呈同一直線狀分布，所述的左端定位板11與右端定位板12分別為“L”形。?

??所述的工件2的底部與橋板5間設有底墊塊13，所述的圓盤剎車臺3與數控分度盤安裝底板1間設有尾座墊塊14，所述的轉臺4與數控分度盤安裝底板1間設有轉臺墊塊15，所述的內壓定位板8通過轉向柱16與定位柱6相固定。?