[實用新型]一種雙套筒切換裝置

有效

• 申請號: 201320426596.2
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN203438148U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 傅恩澤;顏國濤;史留洋
• 申請（專利權）人: 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25B23/00
• 分類號: B25B23/00;B25B13/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種雙套筒切換裝置，其特征在于，包括一個殼體（1），殼體（1）內部是一個內孔，殼體（1）一開口端設有一個連接部（2），殼體（1）另一開口端連接有具有正多邊形內孔的第一套筒（3），殼體（1）的內孔孔徑大于第一套筒（3）的內孔孔徑，殼體（1）的內孔和第一套筒（3）的內孔連接形成臺階形孔；所述殼體（1）的內孔內設有彈簧（4），彈簧（4）一端與連接部（2）相接觸，彈簧（4）另一端設有一個內芯；所述內芯分為限位擋板（5）和第二套筒（6）兩個部分，限位擋板（5）卡接在殼體（1）的內孔內，限位擋板（5）和彈簧（4）相接觸，第二套筒（6）具有正多邊形內孔，第二套筒（6）位于第一套筒（3）內，第二套筒（6）的外壁形狀和第一套筒（3）的內壁形狀相匹配。

2.根據權利要求1所述的一種雙套筒切換裝置，其特征在于，所述的第一套筒（3）和殼體（1）為一體結構。

3.根據權利要求1所述的一種雙套筒切換裝置，其特征在于，所述的限位擋板（5）和第二套筒（6）為一體結構。

4.根據權利要求1所述的一種雙套筒切換裝置，其特征在于，所述連接部（2）遠離連接殼體（1）的一端設有一個驅動孔，驅動孔為方形孔。

5.根據權利要求4所述的一種雙套筒切換裝置，其特征在于，所述的連接部（2）呈圓柱形，連接部（2）圓形側面沿圓周方向等距設有四個螺孔，連接部（2）置于殼體（1）內孔內，殼體（1）上和連接部（2）的螺孔位置相對應的位置也設有四個螺孔，連接部（2）和殼體（1）通過螺母（7）固定在一起。