[實用新型]用于垃圾壓縮中轉站轉運車廂的抱緊機構有效
| 申請號： | 201320426219.9 | 申請日： | 2013-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN203402572U | 公開（公告）日： | 2014-01-22 |
| 發明（設計）人： | 吳良洛;廖文;曾昊 | 申請（專利權）人： | 一汽（四川）專用汽車有限公司 |
| 主分類號： | B65F9/00 | 分類號： | B65F9/00 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商標專利事務所 51213 | 代理人： | 楊剛 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 垃圾 壓縮 中轉站 轉運 車廂 抱緊 機構 | ||
1.用于垃圾壓縮中轉站轉運車廂的抱緊機構，其特征在于：主要由一端具有鎖緊鉤部（2）的鎖緊鉤體（1）、連接在該鎖緊鉤體（1）另一端的液壓缸（3）組成。
2.按照權利要求1所述的用于垃圾壓縮中轉站轉運車廂的抱緊機構，其特征在于：在所述液壓缸（3）上還設有支座（4）。
3.按照權利要求1或2所述的用于垃圾壓縮中轉站轉運車廂的抱緊機構，其特征在于：在所述鎖緊鉤體（1）上還設有導板（5）。
4.按照權利要求3所述的用于垃圾壓縮中轉站轉運車廂的抱緊機構，其特征在于：在所述鎖緊鉤體（1）上設有導向軸（6），在所述導板（5）上則設有與導向軸（6）相匹配的導向槽（7），所述鎖緊鉤體（1）通過導向軸（6）與導向槽（7）配合后連接在導板（5）上。
5.按照權利要求4所述的用于垃圾壓縮中轉站轉運車廂的抱緊機構，其特征在于：所述導板（5）為兩個，所述鎖緊鉤體（1）位于該兩個導板（5）之間。
6.按照權利要求4或5所述的用于垃圾壓縮中轉站轉運車廂的抱緊機構，其特征在于：在所述鎖緊鉤體（1）上還設有耳環軸（8），在所述導板（1）上則設有與該耳環軸（8）相匹配的耳環軸槽（9），所述耳環軸（8）與耳環軸槽（9）配合后連接在導板（5）上。
7.按照權利要求6所述的用于垃圾壓縮中轉站轉運車廂的抱緊機構，其特征在于：所述鎖緊鉤體（1）通過鎖緊螺母（10）連接在液壓缸（3）上。
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