[實用新型]轎車輪轂壓鑄模具

有效

• 申請號: 201320426153.3
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203426407U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 牟維軍
• 申請（專利權）人: 牟維軍
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及到金屬壓鑄成型，是轎車輪轂壓鑄模具。?

背景技術

目前，在制造界，轎車輪轂的制造主要靠翻沙模，它是把設計好的樣品放入沙箱中，然后填入沙，用重力擊打沙箱中的沙子，使其沙子初步根據樣品成型后，然后取出樣品，再倒入樹脂，使其固化成形所制產品的外形，緊接著倒入石膏粉成形，然后取出成形好的石膏樣品，用手工修整好模型，最后將模型在雕刻機或仿形機床上加工成形鋼制成形模具，鋼制模具加工好后，生產時，是將熔化的鋅合金液體用人工澆注到模具內，待成型、冷卻后，打開模具便得到一制品。上述方法，雖然模具結構簡單，模具制造方便，模具成本低，但是它完全是靠人力來完成生產的，模具不能實現自動化生產，生產效率極低，工人勞動強度極大，同時在生產過程中，工人存在極大的安全隱患，生產出的制品同時還得需后繼人工切斷澆口和多余的飛邊料。制品外觀不是很好，還得需人工對制品進行拋光處理。為了克服上述缺陷，本人根據多年的模具一線設計制造經驗，特提供如下一種新型模具機構來解決上述問題。?

發明內容

本發明是提供一種轎車輪轂模具，根據轎車輪轂形狀特點，該模具采用中心澆口澆注成形，二次分型，四個滑塊側向分型抽芯，在臥式壓鑄機上壓鑄使用。模具定模座板的四個角上設置有四條導向拉柱，使分型面I分型時對定模座板導向，同時導向拉柱端部裝有擋圈，限定分型面I分型距離。定模板和動模板之間設有四個導柱和導套，保證合模時定模和動模對正，推板的往復運動依靠兩個推板導柱導向。側面分型抽芯機構采用滑塊成型制品外圓周上的凹槽，4個拼合滑塊沿導槽方向張開，以便抽芯取出零件；在推桿的推動下，4個滑塊漲形；同時，為防滑塊從導滑槽中脫出，采用了螺釘限制滑塊行程。嵌件的定位，由于本模具的嵌件是設置在動模部分，因此，在機床合模過程中會產生嵌件竄動現象，這直接影響制品的質量。所以，模具中增加了4條工藝定位型芯，在合模時迫使嵌件到位。轎車輪轂壓鑄模具，其特征是：分流錐(1)安裝在第一型芯(17)上，導柱(2)安裝在第一定模板(28)上后再與安裝在第二動模板(18)上的第一導套(3)滑動配合，滑塊(4)與安裝在第一推桿(6)上的滾輪(5)滑動接觸，第二推桿(7)安裝在推桿固定板(8)的臺階孔中后再與支承板(13)和第一動模板(14)及第一型芯(17)上的孔成滑動間隙配合，推板(9)、推桿固定板(8)用螺釘緊固連接，動模座板(10)、支承板(13)用螺釘緊固連接一整體，導向桿(20)安裝在定模座板(22)的臺階孔中后再與第二導?套(19)滑動配合，第二型芯(26)安裝在第三型芯(23)上，澆口套(24)與定模座板(22)滑動間隙配合，鑲塊(25)安裝在第二定模板(21)上、然后與安裝在第一定模板(28)上的第三型芯(23)間隙配合。轎車輪轂壓鑄模具，解決了翻沙模具它完全是靠人力來完成生產的，模具不能實現自動化生產，生產效率極低，工人勞動強度極大，同時在生產過程中，工人存在極大的安全隱患，生產出的制品同時還得需后繼人工切斷澆口和多余的飛邊料的問題，解決了制品外觀不是很好，還得需人工對制品進行拋光處理的問題。?

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明?

圖中所示：?

圖1是模具合模澆注時縱剖圖?

圖2是模具四拼合滑塊構造連接圖?

圖中數字編號分別表示：?

1——分流錐????2——導柱?????????3——第一導套?

4——滑塊??????5——滾輪?????????6——第一推桿?

7——第二推桿??8——推桿固定板???9——推板?

10——動模座板?11——限位螺釘????12——推板導柱?

13——支承板???14——第一動模板??15——彈簧圈?

16——擋圈?????17——第一型芯????18——第二動模板?

19——第二導套?20——導向桿??????21——第二定模板?

22——定模座板?23——第三型芯????24——澆口套?

25——鑲塊?????26——第二型芯????27——限位塊?

28——第一定模板?

具體實施方式：

如圖所示，是轎車輪轂壓鑄模具，其具體實施方式如下：當模具安裝在壓鑄機上后，壓鑄機的鎖模機構將動模與定模緊密壓合，然后壓鑄機將加熱均勻的鋅合金液通過澆口套及澆注系統壓入模具型腔，留模后模具打開。開模時，由于壓射頭的推力，制品對動模的阻力和四個限位塊(27)的作用，分型面I先分型打開，余料從澆口套中脫出。繼續開模，開模至導向桿(20)和擋圈(16)拉住第一定模板(28)時，分型面I分型動作完成，這時分型面II開始分型。在限位塊(27)的作用下，四個滑塊不張開，第三型芯(23)、第二型芯(26)和鑲塊(25)從制品中拔出，此時制品與定模分開。繼續開模，開模到一定距離，這時限位塊(27)離開滑塊(4)，推板(9)在壓鑄機推桿的作用下推動第一推桿(6)和第二推桿(7)，第一推桿(6)推動四個滑塊沿斜導槽向上向外打開動作，制品沿分流錐(1)前移，滑塊從制品凹槽中拔出。斜滑塊分開至一定距離便由機械手進入第II分型面的空隙間夾住制品脫出模外。合模時，復位桿使推板(9)及推桿固定板(8)帶動安裝在其上的第一推桿(6)和第二推桿(7)復位，然后滑塊(4)沿斜導槽復位，最后由限位塊(27)鎖緊，待各打開之處全部復位后，才進行下一周期澆注成型。?