[實用新型]一種折疊電動車有效
| 申請號: | 201320425305.8 | 申請日: | 2013-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN203461015U | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發明(設計)人: | 安長龍 | 申請(專利權)人: | 蘇州大禹自動化元器件有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62K11/00 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232 | 代理人: | 傅靖 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市蘇州高*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 折疊 電動車 | ||
1.一種折疊電動車,其特征在于,包括:車架、設置于所述車架上的座椅、設置于所述車架下方的至少兩個車輪、用于控制車輪運動方向的方向調控機構、用于控制車輪轉動的動力驅動裝置、用于給動力驅動裝置提供動力的電源、用于控制車輪停止轉動的剎車機構、控制器和操控機構,所述車架包括相互活動連接的第一車架和第二車架,所述方向調控機構與至少一個車輪連接,所述動力驅動裝置與至少一個車輪連接,所述剎車機構與至少一個車輪連接,所述控制器的輸入端與所述操控機構的輸出端連接,用于接收所述操控機構傳送的行駛信號、剎車信號、倒檔信號,所述控制器的輸出端與所述電源、所述剎車機構連接,用于控制所述電源、所述剎車機構動作。
2.根據權利要求1所述的折疊電動車,其特征在于,所述第二車架包括第二車架主體、以及設置于所述第二車架主體內的主軸,所述主軸一端與所述第二車架主體連接,另一端與至少一個車輪連接。
3.根據權利要求2所述的折疊電動車,其特征在于,所述第二車架主體內還設置有與所述主軸平行的彈性件,所述彈性件一端與所述第二車架主體連接,另一端與至少一個車輪連接。
4.根據權利要求3所述的折疊電動車,其特征在于,所述彈性件為彈簧鋼。
5.根據權利要求1-4任一所述的折疊電動車,其特征在于,所述第二車架主體上設置有U型槽,所述U型槽上設置有至少一個第二連接軸。
6.根據權利要求5所述的折疊電動車,其特征在于,所述第一車架包括第一車架主體,所述第一車架主體與所述第二車架主體連接處設置有與所述第二連接軸相匹配的第一連接軸,所述第一車架主體下方與至少一個車輪連接。
7.根據權利要求6所述的折疊電動車,其特征在于,所述第二連接軸上設置有一個卡槽,所述卡槽的兩個端部形成兩個卡位。
8.根據權利要求6所述的折疊電動車,其特征在于,所述方向調控機構為設置于所述車輪兩端的一對腳踏或與所述車輪連接的方向把手。
9.根據權利要求6所述的折疊電動車,其特征在于,所述動力驅動裝置為電機,所述電機與任一車架下方的車輪連接;所述剎車機構包括與任一車架下方的車輪連接的剎車盤、設置于所述剎車盤邊緣的剎車鉗、以及與所述剎車鉗連接的剎車線;所述電源設置于所述車架外側或車架內部。
10.根據權利要求6所述的折疊電動車,其特征在于,所述第二車架主體與所述第一車架主體對應處還設置有卡扣。
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