[實用新型]鎖組件

有效

• 申請號: 201320423356.7
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203438897U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 謝恩·A.·古德哈爾;斯蒂夫·特倫斯·格林;伊恩·帕特森
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種鎖組件，用于將車輛的可樞轉的肘靠可釋放地鎖定至相鄰的椅背，其特征在于，所述鎖組件包括：

第一鎖定元件，固定連接至所述椅背，所述第一鎖定元件具有嚙合表面；

第二鎖定元件，活動連接至所述肘靠，所述第二鎖定元件具有嚙合表面，所述第二鎖定元件可與所述第一鎖定元件可釋放地嚙合；

多個嚙合通道，限定在所述第一鎖定元件的嚙合表面和所述第二鎖定元件的嚙合表面中的其中一個上；以及

多個隆起，形成在所述第一鎖定元件的嚙合表面和所述第二鎖定元件的嚙合表面中的另一個上，所述隆起與所述通道可釋放地嚙合。

2.根據權利要求1所述的鎖組件，其特征在于，所述第一鎖定元件包括具有內部的罩蓋，所述第一鎖定元件的嚙合表面形成在所述內部上。

3.根據權利要求1所述的鎖組件，其特征在于，所述第二鎖定元件包括彈簧加載連接組件，所述彈簧加載連接組件提供與所述肘靠的活動連接。

4.根據權利要求3所述的鎖組件，其特征在于，所述第二鎖定元件包括嚙合部和錨部，所述嚙合部上形成有所述第二鎖定元件的嚙合表面。

5.根據權利要求4所述的鎖組件，其特征在于，所述彈簧加載連接組件包括連接至所述嚙合部的中央滑動桿和連接至所述中央滑動桿的拉回彈簧。

6.根據權利要求4所述的鎖組件，其特征在于，還包括從所述嚙合部延伸的釋放凸耳。

7.根據權利要求1所述的鎖組件，其特征在于，所述第一鎖定元件包括其中成形有凸耳通槽的罩蓋，并且所述第二鎖定元件包括從其延伸的釋放凸耳，在所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件相互可釋放地嚙合時，所述釋放凸耳延伸穿過所述凸耳通槽。

8.一種鎖組件，用于將車輛座椅的第一部件鎖定至第二部件，所述第一部件和所述第二部件中的一個相對另一個是可活動的，其特征在于，所述鎖組件包括：

第一鎖定元件，固定連接至所述第一部件，所述第一鎖定元件具有罩蓋，所述罩蓋具有內部嚙合表面；

第二鎖定元件，活動連接至所述第二部件，所述第二鎖定元件具有嚙合表面和釋放凸耳，所述第二鎖定元件與所述第一鎖定元件可釋放地嚙合；

多個嚙合通道，限定在所述第一鎖定元件的內部嚙合表面和所述第二鎖定元件的嚙合表面中的一個上；以及

多個隆起，形成在所述第一鎖定元件的內部嚙合表面和所述第二鎖定元件的嚙合表面中的另一個上，所述隆起與所述通道可釋放地嚙合。

9.根據權利要求8所述的鎖組件，其特征在于，所述第二鎖定元件包括彈簧加載連接組件，所述彈簧加載連接組件提供與所述第二部件的活動連接。

10.根據權利要求8所述的鎖組件，其特征在于，所述第一鎖定元件包括其中形成有凸耳通槽的所述罩蓋，在所述第一鎖定元件和所述第二鎖定元件相互可釋放地嚙合時，所述釋放凸耳延伸穿過所述凸耳通槽。

11.一種鎖組件，用于將車輛座椅的第一部件鎖定至第二部件，所述第一部件和所述第二部件中的一個相對另一個是可活動的，其特征在于，所述鎖組件包括：

第一鎖定元件，固定連接至所述第一部件，所述第一鎖定元件具有嚙合表面；

第二鎖定元件，活動連接至所述第二部件，所述第二鎖定元件具有嚙合表面，所述第二鎖定元件與所述第一鎖定元件可釋放地嚙合；

多個嚙合通道，限定在所述第一鎖定元件的嚙合表面和所述第二鎖定元件的嚙合表面中的一個上；以及

多個隆起，形成在所述第一鎖定元件的嚙合表面和所述第二鎖定元件的嚙合表面中的另一個上，所述隆起與所述通道可釋放地嚙合。

12.根據權利要求11所述的鎖組件，其特征在于，所述第一鎖定元件包括具有內部的罩蓋，所述第一鎖定元件的嚙合表面形成在所述內部上。

13.根據權利要求12所述的鎖組件，其特征在于，所述第一鎖定元件包括基部，并且所述罩蓋和所述基部限定形成在其間的腔。

14.根據權利要求11所述的鎖組件，其特征在于，所述第二鎖定元件包括彈簧加載連接組件，所述彈簧加載連接組件提供與所述第二部件的活動連接。

15.根據權利要求14所述的鎖組件，其特征在于，所述第二鎖定元件包括嚙合部和錨部，所述嚙合部上形成有所述第二鎖定元件的嚙合表面。