[實用新型]鎖組件

有效

• 申請號: 201320423356.7
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203438897U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 謝恩·A.·古德哈爾;斯蒂夫·特倫斯·格林;伊恩·帕特森
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

技術領域

本實用新型總的來說涉及用于車輛座椅的肘靠。更特別地，本實用新型涉及一種用于將肘靠可釋放地鎖定在其收回位置的鎖。

背景技術

很多車輛的第二排座椅通常是長座椅，其包括在中央乘客位置自由樞轉的肘靠。肘靠在無乘客坐在中央位置時處于其下放位置，而在有乘客坐在中央位置時處于豎直或收回位置。

由于肘靠可自由樞轉，從而通常不提供鎖定機構來將其固定在一個位置或另一個位置。然而，在多種情況的任意一種情況下，將肘靠鎖定在其豎直或收回位置可能是首選。

通常沒有提供鎖以將肘靠固定在適當位置的原因在于，鎖和鎖閂通常需要用戶將致動器向鎖定和解鎖的方向移動以及為保證鎖不會自行打開而將鎖本身保持在適當位置的第三個動作。

因此，仍然需要一種將樞轉肘靠鎖定在其豎直位置的系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種用于選擇性地且可釋放地將車輛座椅的一個部件相對車輛座椅的另一個部件保持在適當位置的鎖組件。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種鎖組件，用于將車輛的可樞轉的肘靠可釋放地鎖定至相鄰的椅背，其包括：第一鎖定元件，固定連接至椅背，第一鎖定元件具有嚙合表面；第二鎖定元件，活動連接至肘靠，第二鎖定元件具有嚙合表面，第二鎖定元件可與第一鎖定元件可釋放地嚙合；多個嚙合通道，限定在第一鎖定元件的嚙合表面和第二鎖定元件的嚙合表面中的其中一個上；以及多個隆起，形成在第一鎖定元件的嚙合表面和第二鎖定元件的嚙合表面中的另一個上，隆起與通道可釋放地嚙合。

優選地，第一鎖定元件包括具有內部的罩蓋，第一鎖定元件的嚙合表面形成在內部上。

優選地，第二鎖定元件包括彈簧加載連接組件，彈簧加載連接組件提供與所述肘靠的活動連接。

優選地，第二鎖定元件包括嚙合部和錨部，嚙合部上形成有第二鎖定元件的嚙合表面。

優選地，彈簧加載連接組件包括連接至嚙合部的中央滑動桿和連接至中央滑動桿的拉回彈簧。

優選地，該鎖組件還包括從嚙合部延伸的釋放凸耳。

優選地，第一鎖定元件包括其中成形有凸耳通槽的罩蓋，并且第二鎖定元件包括從其延伸的釋放凸耳，在第一鎖定元件和第二鎖定元件相互可釋放地嚙合時，釋放凸耳延伸穿過凸耳通槽。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種鎖組件，用于將車輛座椅的第一部件鎖定至第二部件，第一部件和第二部件中的一個相對另一個是可活動的，其包括：第一鎖定元件，固定連接至第一部件，第一鎖定元件具有罩蓋，罩蓋具有內部嚙合表面；第二鎖定元件，活動連接至第二部件，第二鎖定元件具有嚙合表面和釋放凸耳，第二鎖定元件與第一鎖定元件可釋放地嚙合；多個嚙合通道，限定在第一鎖定元件的內部嚙合表面和第二鎖定元件的嚙合表面中的一個上；以及多個隆起，形成在第一鎖定元件的內部嚙合表面和第二鎖定元件的嚙合表面中的另一個上，隆起與通道可釋放地嚙合。

優選地，第二鎖定元件包括彈簧加載連接組件，彈簧加載連接組件提供與第二部件的活動連接。

優選地，第一鎖定元件包括其中形成有凸耳通槽的罩蓋，在第一鎖定元件和第二鎖定元件相互可釋放地嚙合時，釋放凸耳延伸穿過凸耳通槽。

根據本實用新型的又一方面，提供了一種鎖組件，用于將車輛座椅的第一部件鎖定至第二部件，第一部件和第二部件中的一個相對另一個是可活動的，其包括：第一鎖定元件，固定連接至第一部件，第一鎖定元件具有嚙合表面；第二鎖定元件，活動連接至第二部件，第二鎖定元件具有嚙合表面，第二鎖定元件與第一鎖定元件可釋放地嚙合；多個嚙合通道，限定在第一鎖定元件的嚙合表面和第二鎖定元件的嚙合表面中的一個上；以及多個隆起，形成在第一鎖定元件的嚙合表面和第二鎖定元件的嚙合表面中的另一個上，隆起與通道可釋放地嚙合。

優選地，第一鎖定元件包括具有內部的罩蓋，第一鎖定元件的嚙合表面形成在內部上。

優選地，第一鎖定元件包括基部，并且罩蓋和基部限定形成在其間的腔。

優選地，第二鎖定元件包括彈簧加載連接組件，彈簧加載連接組件提供與第二部件的活動連接。

優選地，第二鎖定元件包括嚙合部和錨部，嚙合部上形成有第二鎖定元件的嚙合表面。

優選地，彈簧加載連接組件包括連接至嚙合部的中央滑動桿和連接至中央滑動桿的拉回彈簧。

優選地，該鎖組件還包括從嚙合部延伸的釋放凸耳。

優選地，第一鎖定元件包括其中形成有凸耳通槽的罩蓋。