[實(shí)用新型]輪胎壓路機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320422396.X
• 申請(qǐng)日: 2013-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203360983U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裴輝;劉虎;劉仕奇;魏朝棟;吳雙生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/27
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/27
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種輪胎壓路機(jī)，包括車(chē)架（4）、動(dòng)力系統(tǒng)（8）和傳動(dòng)系統(tǒng)（10），以及設(shè)置在所述車(chē)架（4）的前部的前輪（1）和設(shè)置在所述車(chē)架（4）的后部的后輪（9），其特征在于，

所述動(dòng)力系統(tǒng)（8）設(shè)置在所述車(chē)架（4）的后部，所述輪胎壓路機(jī)還包括配重（20），設(shè)置在車(chē)架（4）的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎壓路機(jī)，其特征在于，

所述配重（20）包括配重鑄鐵（21）和配重鐵砂（22），所述配重鑄鐵（21）和所述配重鐵砂（22）設(shè)置在所述車(chē)架（4）的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎壓路機(jī)，其特征在于，

所述傳動(dòng)系統(tǒng)（10）設(shè)置在所述車(chē)架（4）的底部并將所述動(dòng)力系統(tǒng)（8）的動(dòng)力傳遞給所述后輪（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎壓路機(jī)，其特征在于，

所述傳動(dòng)系統(tǒng)（10）包括驅(qū)動(dòng)橋（14）、與所述驅(qū)動(dòng)橋（14）連接的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（15）、設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)橋（14）上的主動(dòng)鏈輪（13）、與所述后輪（9）配合的從動(dòng)鏈輪（11）以及連接所述主動(dòng)鏈輪（13）和所述從動(dòng)鏈輪（11）的傳動(dòng)鏈條（12）；

所述從動(dòng)鏈輪（11）與所述主動(dòng)鏈輪（13）水平布置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎壓路機(jī)，其特征在于，

所述動(dòng)力系統(tǒng)（8）包括發(fā)動(dòng)機(jī)和與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接的液壓泵；

所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（15）為液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)通過(guò)液壓泵輸出的液壓油驅(qū)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎壓路機(jī)，其特征在于，

所述輪胎壓路機(jī)還包括水箱（5），所述水箱（5）設(shè)置在所述車(chē)架（4）的前部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎壓路機(jī)，其特征在于，

所述輪胎壓路機(jī)還包括駕駛室（6），所述駕駛室（6）設(shè)置在所述車(chē)架（4）的中部，并位于所述動(dòng)力系統(tǒng)（8）和所述水箱（5）之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎壓路機(jī)，其特征在于，

所述配重（20）還包括配重濕沙（23），所述配重濕沙（23）填充在所述車(chē)架（4）的中部并位于所述駕駛室（6）的底部與所述驅(qū)動(dòng)橋（14）之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎壓路機(jī)，其特征在于，

所述車(chē)架（4）上還設(shè)置有刮泥裝置（2）和灑水裝置（3），所述刮泥裝置（2）和灑水裝置（3）均與所述前輪（1）和所述后輪（9）配合。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎壓路機(jī)，其特征在于，

所述輪胎壓路機(jī)還包括設(shè)置在所述車(chē)架（4）的后部以覆蓋所述動(dòng)力系統(tǒng)（8）的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩（7）。