[實(shí)用新型]一種190T電動輪自卸車用制動電阻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320420200.3
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN203325620U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐建;曹峰
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲聯(lián)誠集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: H01C13/02
• 分類號: H01C13/02;H01C1/01;H01C1/082
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標(biāo)事務(wù)所 43105
• 代理人: 肖美哲

1.一種190T電動輪自卸車用制動電阻裝置，包括封板頂蓋（1）、蝶型彈簧（2）、絕緣子（3）、風(fēng)壓開關(guān)（4）、中間頂蓋（5）、網(wǎng)板（6）、風(fēng)機(jī)（7）、風(fēng)機(jī)安裝梁（8）、出風(fēng)導(dǎo)流柵（9）、電阻柜（10）、工作電阻元件（11）和防溫升過高電阻元件（12）、電力連接器（13）、接線盒（14），其特征在于：

A、所述的電阻柜（10）分隔為兩個(gè)柜體，該電阻柜（10）的兩個(gè)柜體之間設(shè)置風(fēng)機(jī)安裝梁（8），風(fēng)機(jī)（7）設(shè)置在風(fēng)機(jī)安裝梁（8）上，即該風(fēng)機(jī)（7）位于電阻柜（10）的兩個(gè)柜體之間，電阻柜（10）中間設(shè)有網(wǎng)板（6）和中間頂蓋（5）；該網(wǎng)板（6）上設(shè)置電力連接器（13），網(wǎng)板（6）內(nèi)設(shè)置接線盒（14），電阻柜（10）兩端分別設(shè)置出風(fēng)導(dǎo)流柵（9），電阻柜（10）的正面板上設(shè)置風(fēng)壓開關(guān)（4）；

B、所述的電阻柜（10）的兩個(gè)柜體內(nèi)各設(shè)有一組工作電阻元件和一組防溫升過高電阻元件共四組電阻元件，即每個(gè)柜體內(nèi)各設(shè)置一組工作電阻元件（11）和一組防溫升過高電阻元件（12），其中工作電阻元件（11）分別設(shè)置在電阻柜的兩個(gè)柜體內(nèi)的外側(cè)，防溫升過高電阻元件（12）依次設(shè)置在電阻柜的兩個(gè)柜體內(nèi)的內(nèi)側(cè)；

C、所述的電阻柜（10）的兩個(gè)柜體分別設(shè)置在電阻柜（10）中的風(fēng)機(jī)（7）兩側(cè)，電阻柜（10）的兩個(gè)柜體上各設(shè)有一個(gè)便于拆裝的封板頂蓋（1），兩個(gè)柜體內(nèi)分別各設(shè)有兩個(gè)水平方向安裝支架，安裝支架與電阻柜（10）焊接成一體，電阻元件（11）和防溫升過高電阻元件（12）通過蝶形彈墊（2）設(shè)置在安裝支架上，蝶形彈墊（2）通過絕緣子（3）與電阻柜（10）相連接固定，組成一個(gè)完整電阻元件系統(tǒng)；

D、所述的電阻元件的前后設(shè)有八塊云母板組成風(fēng)道與兩個(gè)柜體中四組電阻元件形成一個(gè)總的通風(fēng)道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種190T電動輪自卸車用制動電阻裝置，其特征在于所述的該制動電阻裝置進(jìn)風(fēng)位置在電阻柜（10）的中部，出風(fēng)位置在電阻柜（10）的前后兩端。