[實(shí)用新型]一種減速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320419321.6
• 申請(qǐng)日: 2013-07-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203404350U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴益民;楊孟云;章宇順;孫茂青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京金鑫傳動(dòng)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04;F16N39/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 繆友菊

1.一種減速器，包括箱體、空氣過(guò)濾器和空氣過(guò)濾器基座，其特征在于，還包括空氣過(guò)濾器安裝座，所述空氣過(guò)濾器基座安裝于箱體頂面的空氣過(guò)濾口上，所述空氣過(guò)濾器安裝座固定在空氣過(guò)濾器基座上；

所述空氣過(guò)濾器基座內(nèi)開(kāi)有與箱體內(nèi)部相連通的第一回油孔道，所述空氣過(guò)濾器基座和空氣過(guò)濾器安裝座上分別開(kāi)有相互連通的第一過(guò)濾孔和第二過(guò)濾孔，所述空氣過(guò)濾器安裝于第二過(guò)濾孔的上端口，所述空氣過(guò)濾器安裝座的上表面圍繞與空氣過(guò)濾器的接縫處開(kāi)有用于收集接縫處滲出的潤(rùn)滑油的環(huán)形密封槽，所述空氣過(guò)濾器安裝座內(nèi)開(kāi)有第二回油孔道，所述第二回油孔道分別和環(huán)形密封槽、第一回油孔道相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速器，其特征在于，所述空氣過(guò)濾器基座的第一過(guò)濾孔的下端口設(shè)有用于防止?jié)櫥捅积X輪甩出箱體的擋油板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減速器，其特征在于，所述擋油板通過(guò)兩側(cè)的垂直連接板固定在空氣過(guò)濾器基座的底面上且所述擋油板的上表面有坡度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減速器，其特征在于，所述第一回油孔道與箱體內(nèi)部相連通的端口位于兩個(gè)垂直連接板之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速器，其特征在于，所述空氣過(guò)濾器為減速機(jī)用C型空氣過(guò)濾器。