[實用新型]煞車碟盤

有效

• 申請號: 201320418129.5
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN203402349U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 溫芫鋐
• 申請（專利權）人: 溫芫鋐
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 胡福恒

1.一種煞車碟盤，其特征在于，它包含：

一本體，具有一環狀部分，該本體以該環狀部分定義一中軸，該環狀部分較遠離該中軸處具有一煞車部供一自行車的煞車裝置夾持，該本體朝該中軸延伸有至少一結合部供與該自行車的花轂結合，其中該結合部與該煞車部之間具有至少一連結部，該連結部設有至少一第一固定部；及

至少二散熱件，分別設于該本體于該中軸上的相對二側的連結部，各該散熱件設有至少一第二固定部供與該連結部的第一固定部相互結合固定。

2.根據權利要求1所述的煞車碟盤，其特征在于，各所述散熱件呈環狀且與所述本體同軸設置，各該散熱件為鋁合金，且于其中央具有一圓孔，各該散熱件繞所述中軸設有復數個長孔，各該長孔并與該圓孔相連通。

3.根據權利要求1所述的煞車碟盤，其特征在于，所述本體的環狀部分較靠近所述中軸處徑向地朝該中軸徑向凸伸有復數個散熱部，該復數個散熱部是繞該中軸設置且該復數個散熱部是呈間隔排列，各所述散熱件與該散熱部連結且各該散熱件的面積與該散熱部的面積部分重迭。

4.根據權利要求3所述的煞車碟盤，其特征在于，所述本體于任二相鄰的散熱部之間朝所述中軸徑向地延伸形成至少一凸部以增加該本體與空氣接觸的表面積。

5.根據權利要求1所述的煞車碟盤，其特征在于，所述本體的煞車部以一平行于所述中軸的方向穿設有復數個散熱孔，該復數個散熱孔是繞該中軸排列。

6.根據權利要求1所述的煞車碟盤，其特征在于，所述本體具有復數個結合部，各該結合部呈V形或Y形且具有二支臂，該二支臂的連接處是與該連結部相結合，各該支臂與相鄰的結合部中較鄰近的一支臂相連接而使該復數個結合部呈放射狀的結構，其中任二相鄰結合部中，來自相異結合部且彼此連結的二支臂的連接處設有一結合孔。

7.根據權利要求1所述的煞車碟盤，其特征在于，各所述散熱件呈環狀且與該本體同軸設置，各該散熱件背向該本體的一面凸設有復數個凸肋以增加該散熱件與空氣接觸的表面積，該復數個凸肋是繞該中軸排列設置，且各該凸肋凸伸的延伸方向是與該中軸相互平行。

8.根據權利要求1所述的煞車碟盤，其特征在于，各所述散熱件是包含有復數個散熱塊，該復數個散熱塊是繞所述中軸依序設于所述本體，各該散熱塊設有至少一該第二固定部，各該散熱塊以其第二固定部與該本體的連結部的第一固定部相互結合，使各該散熱件與該本體相互鎖固。

9.根據權利要求8所述的煞車碟盤，其特征在于，各所述散熱塊背向所述本體的一面凸設有復數個凸肋以增加該散熱件與空氣接觸的表面積，且各該凸肋凸伸的延伸方向是與該中軸相互平行。