[實用新型]一種用于真空有載分接開關的動力驅動機構有效
| 申請號: | 201320417656.4 | 申請日: | 2013-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN203415439U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 鐘建華;林廣斌;張文英 | 申請(專利權)人: | 廣州市德百順電氣科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H3/40 | 分類號: | H01H3/40;H01H1/56;H01F29/04 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 楊曉松 |
| 地址: | 510663 廣東省廣州市科學*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 空有 載分接 開關 動力 驅動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及有載分接開關研究領域,特別涉及一種用于真空有載分接開關的動力驅動機構。
背景技術
有載分接開關用于在負載情況下通過選擇變壓器不同的繞組抽頭改變變壓比,從而能夠及時調整電網電壓、有效功率和無功功率。其在運行時需要對真空泡進行切換、需要對變壓器繞組抽頭位置進行調整,這都需要一個動力驅動機構來完成。
動力驅動機構的結構剛度以及穩定性對有載分接開關能否正常工作有很大影響。目前現有技術中,動力驅動機構在完成上述驅動時存在以下問題:(1)進行真空泡切換時,一般是驅動電機通過一軸驅動儲能器中部件進行快速階躍運動實現,由于驅動電機與儲能器之間通過一長軸連接,驅動儲能器所需的扭矩很大,作用在長軸上的扭矩大從而引起長軸末端產生變形較大,影響儲能器運動精度以及其他與儲能器相關的運動部件的運動精度,從而影響真空泡切換的速度與精度,也不利于系統的安全性和穩定性。(2)在安裝時,一般先安裝好儲能器再安裝電機,由于兩者距離較遠,不容易對心,安裝復雜。
因此,尋求一種運行穩定性高、安裝簡單的動力驅動機構具有重要的應用價值。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于克服現有技術的缺點與不足,提供一種用于真空有載分接開關的動力驅動機構,該驅動機構具有安裝簡單、實現簡便、穩定性高的優點。
本實用新型的目的通過以下的技術方案實現:一種用于真空有載分接開關的動力驅動機構,包括:驅動源、儲能器和齒輪傳動機構,齒輪傳動機構包括若干組齒輪傳動組件,儲能器包括偏心機構和儲能彈簧,驅動源通過第一組齒輪傳動組件與偏心機構連接,通過驅動偏心機構旋轉使儲能彈簧壓縮,在一定位置時儲能彈簧釋放進而帶動外部滑板做水平的階躍運動。本實用新型采用齒輪傳動組件來代替傳統的軸驅動,不僅可以增加設備的可靠性,還能夠減小設備的體積,并提高運行的穩定性。
優選的,所述齒輪傳動機構中還包括第二組齒輪傳動組件,驅動源通過此齒輪傳動組件控制一自上而下的驅動軸進行旋轉運動。通過齒輪傳動組件間齒輪的嚙合,同一個驅動源可以同時驅動多個軸的運轉,使系統的集成化程度更高。
優選的,所述齒輪傳動機構中還包括第三組齒輪傳動組件,驅動源通過此齒輪傳動組件控制一外部指針驅動機構進行旋轉。真空有載分接開關一般還包括一檔位指示裝置,此裝置中的指示面板上設有用來顯示當前開關的運行狀態的檔位,在運行時,驅動源就通過此傳動組件控制指針驅動機構中的驅動軸在指示面板上進行旋轉。通過多組齒輪傳動組件,從而可以實現同一個驅動源同時驅動多個軸的運轉,使得真空有載分接開關的體積更小。
具體的,所述第一組齒輪傳動組件包括第一齒輪和第二齒輪,第一齒輪設置在驅動源的輸出軸上,第二齒輪與第一齒輪嚙合,第二齒輪的輸出軸與偏心機構相連。
具體的,所述第二組齒輪傳動組件包括第六齒輪,第六齒輪與第二齒輪嚙合,第六齒輪固定在所述的自上而下的驅動軸上,帶動此驅動軸旋轉。
具體的,所述第三組齒輪傳動組件包括第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪,所述第三齒輪與第二齒輪同軸安裝,第四齒輪為分段齒輪,其大直徑齒輪段與第三齒輪嚙合,其小直徑齒輪段與第五齒輪嚙合,第五齒輪的輸出軸與外部指針驅動軸連接。
具體的,所述動力驅動機構包括一固定支架,由板架、支撐塊、滑桿支持架組成,支撐塊、齒輪傳動機構均位于板架與滑桿支持架之間,驅動源固定在板架下表面,其輸出軸通過板架上的一孔與第一齒輪相連。
更具體的,所述滑桿支持架上設有三個滑桿,第二滑桿、第三滑桿上均設有滑塊,在第二滑桿和第三滑桿上的滑塊上設有一從動滑架,從動滑架上設有若干個短滑桿,短滑桿上設有可滑動彈簧座,彈簧座之間通過儲能彈簧預緊;第一滑桿上設有滑塊,此滑塊上設有一驅動滑架,驅動滑架上設有一個短滑桿,短滑桿穿過設在從動滑架上的彈簧座和彈簧座之間的儲能彈簧;驅動滑架與偏心機構連接,偏心機構旋轉使儲能彈簧壓縮,壓縮到一定位置,儲能彈簧釋放,驅動從動滑架進行水平的階躍運動。
更進一步的,所述滑桿支持架上還設置有左右兩個限位器,兩個限位器下方均設有支承彈簧,在從動滑架和驅動滑架處于儲能器左側或右側拐點時,另一側限位器向上卡住從動滑架,偏心機構驅動驅動滑架運動,使驅動滑架和從動滑架之間的儲能彈簧壓縮,當驅動滑架運動到一定位置,卡住從動滑架的限位器下降,儲能彈簧釋放使從動滑架進行一次階躍運動。
本實用新型與現有技術相比,具有如下優點和有益效果:
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