[實用新型]一種用于真空有載分接開關的動力驅動機構

有效

• 申請號: 201320417656.4
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN203415439U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 鐘建華;林廣斌;張文英
• 申請（專利權）人: 廣州市德百順電氣科技有限公司
• 主分類號: H01H3/40
• 分類號: H01H3/40;H01H1/56;H01F29/04
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 楊曉松

1.一種用于真空有載分接開關的動力驅動機構，其特征在于，包括驅動源、儲能器和齒輪傳動機構，齒輪傳動機構包括若干組齒輪傳動組件，儲能器包括偏心機構和儲能彈簧，驅動源通過第一組齒輪傳動組件與偏心機構連接，通過驅動偏心機構旋轉使儲能彈簧壓縮，在一定位置時儲能彈簧釋放進而帶動外部滑板做水平的階躍運動。?

2.根據權利要求1所述的用于真空有載分接開關的動力驅動機構，其特征在于，所述齒輪傳動機構中還包括第二組齒輪傳動組件，驅動源通過此齒輪傳動組件控制一自上而下的驅動軸進行旋轉運動。?

3.根據權利要求2所述的用于真空有載分接開關的動力驅動機構，其特征在于，所述齒輪傳動機構中還包括第三組齒輪傳動組件，驅動源通過此齒輪傳動組件控制一外部指針驅動機構進行旋轉。?

4.根據權利要求3所述的用于真空有載分接開關的動力驅動機構，其特征在于，所述第一組齒輪傳動組件包括第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪設置在驅動源的輸出軸上，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第二齒輪的輸出軸與偏心機構相連。?

5.根據權利要求4所述的用于真空有載分接開關的動力驅動機構，其特征在于，所述第二組齒輪傳動組件包括第六齒輪，第六齒輪與第二齒輪嚙合，第六齒輪固定在所述的自上而下的驅動軸上，帶動此驅動軸旋轉。?

6.根據權利要求4所述的用于真空有載分接開關的動力驅動機構，其特征在于，所述第三組齒輪傳動組件包括第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪，所述第三齒輪與第二齒輪同軸安裝，第四齒輪為分段齒輪，其大直徑齒輪段與第三齒輪嚙合，其小直徑齒輪段與第五齒輪嚙合，第五齒輪的輸出軸與外部指針驅動機構連接。?

7.根據權利要求4所述的用于真空有載分接開關的動力驅動機構，其特征在于，所述動力驅動機構包括一固定支架，由板架、支撐塊、滑桿支持架組成，支撐塊、齒輪傳動機構均位于板架與滑桿支持架之間，驅動源固定在板架下表面，其輸出軸通過板架上的一孔與第一齒輪相連。?

8.根據權利要求7所述的用于真空有載分接開關的動力驅動機構，其特征在于，所述滑桿支持架上設有三個滑桿，第二滑桿、第三滑桿上均設有滑塊，在第二滑桿和第三滑桿上的滑塊上設有一從動滑架，從動滑架上設有若干個短滑桿，短滑桿上設有可滑動彈簧座，彈簧座之間通過儲能彈簧預緊；第一滑桿?上設有滑塊，此滑塊上設有一驅動滑架，驅動滑架上設有一個短滑桿，短滑桿穿過設在從動滑架上的彈簧座和彈簧座之間的儲能彈簧；驅動滑架與偏心機構連接，偏心機構旋轉使儲能彈簧壓縮，壓縮到一定位置，儲能彈簧釋放，驅動從動滑架進行水平的階躍運動。?

9.根據權利要求8所述的用于真空有載分接開關的動力驅動機構，其特征在于，所述滑桿支持架上還設置有左右兩個限位器，兩個限位器下方均設有支承彈簧，在從動滑架和驅動滑架處于儲能器左側或右側拐點時，另一側限位器向上卡住從動滑架，偏心機構驅動驅動滑架運動，使驅動滑架和從動滑架之間的儲能彈簧壓縮，當驅動滑架運動到一定位置，卡住從動滑架的限位器下降，儲能彈簧釋放，使從動滑架進行一次階躍運動。?