[實用新型]一種油水分離柴油濾清器

有效

• 申請號: 201320415655.6
• 申請日: 2013-07-11
• 公開（公告）號: CN203347969U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 陳耀千;李玉成
• 申請（專利權）人: 寧波正利汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;B01D17/022;B01D17/025
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種油水分離柴油濾清器，包括一端開口的外殼（1），外殼（1）內設有筒狀的濾芯，其特征在于，所述的外殼（1）內設有位于濾芯下方的儲水倉（2），外殼（1）的開口端連接有密封蓋（3），密封蓋（3）上設有進油管（4）和出油管（5），密封蓋（3）上設有中心孔（6），中心孔（6）中設有放水器，放水器的末端延伸至儲水倉（2）中，濾芯包括上端蓋（7）和下端蓋（8），上端蓋（7）和下端蓋（8）之間設有濾紙（9）和導流管（10），導流管（10）與下端蓋（8）之間形成可供油水通過的油水分離區（11），下端蓋（8）上設有與油水分離區（11）連通的排水孔（14），排水孔（14）與儲水倉（2）連通，導流管（10）與濾紙（9）內側面之間形成可供油水通過的下行區（12），導流管（10）與濾芯內壁之間形成可供油水通過的上行區（13）。

2.根據權利要求1所述的一種油水分離柴油濾清器，其特征在于，所述的上端蓋（7）上還設有上連接板（15），上連接板（15）呈“L”形，上連接板（15）連接在上端蓋（7）的內緣上并與上端蓋（7）緊密貼合，上端蓋（7）和下端蓋（8）上均設有固定濾紙（9）的凹槽，上端蓋（7）與上連接板（15）之間留有固定導流管（10）的空腔，濾芯的內壁上間隔設有若干個濾網（16），濾網（16）粘結固定在上連接板（15）的端部，上行區（13）由導流管（10）與濾網（16）之間的空腔所形成。

3.根據權利要求2所述的一種油水分離柴油濾清器，其特征在于，所述的外殼（1）內還設有定位板（17），定位板（17）設置在密封蓋（3）的下方，定位板（17）的一端與密封蓋（3）抵接，定位板（17）的另一端與上端蓋（7）緊密貼合，定位板（17）的中部向下凹陷形成油槽（18），油槽（18）與進油管（4）相對應。

4.根據權利要求2或3所述的一種油水分離柴油濾清器，其特征在于，所述的濾芯的內壁上設有使放水器穿過的導向舌片（19），導向舌片（19）與濾網（16）的數量一致，導向舌片（19）與濾網（16）一一對應。

5.根據權利要求1所述的一種油水分離柴油濾清器，其特征在于，所述的放水器包括安裝座（20）、控制閥（21）、放水管（22）、水位感應傳感器（23）和信號發射器（24），安裝座（20）上設有能夠容納控制閥（21）的閥孔（25），閥孔（25）與放水管（22）連通，放水管（22）的末端延伸至儲水倉（2）中，水位感應傳感器（23）設置在放水管（22）的末端處，信號發射器（24）設置在安裝座（20）上，水位感應傳感器（23）與信號發射器（24）連接。

6.根據權利要求5所述的一種油水分離柴油濾清器，其特征在于，所述的控制閥（21）包括連接部（211），閥孔（25）內壁布滿內螺紋，連接部（211）側壁設置外螺紋，連接部（211）與安裝座（20）螺接，連接部（211）上設有進水部（212），進水部（212）與閥孔（25）內壁之間留有供水流通過的孔隙，進水部（212）上沿著進水部（212）的徑向方向設有進水孔（213），連接部（211）上沿著連接部（211）的軸向方向設有出水孔（214），出水孔（214）與進水孔（213）連通。

7.根據權利要求6所述的一種油水分離柴油濾清器，其特征在于，所述的閥孔（25）包括大徑段和能夠容納進水部（212）的小徑段，大徑段和小徑段呈階梯狀分布，閥孔（25）內的內螺紋布置在大徑段上，大徑段的長度不大于連接部（211）的長度，小徑段與放水管（22）連通，進水部（212）上設有環槽，環槽位于進水孔（213）與進水部（212）的末端之間，環槽內設有第一密封圈（215），第一密封圈（215）與小徑段的內壁貼合。

8.根據權利要求5或6或7所述的一種油水分離柴油濾清器，其特征在于，所述的密封蓋（3）上方設有固定座（26），固定座（26）的下端卡合連接在密封蓋（3）的中心孔（6）中，安裝座（20）上設有第二密封圈（27），第二密封圈（27）與固定座（26）的下端緊密貼合，固定座（26）和安裝座（20）上均設有螺栓孔，固定座（26）和安裝座（20）通過螺栓固定連接。