[實(shí)用新型]管狀帶式輸送機(jī)車式拉緊緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320408195.4
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203345637U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龔欣榮;胡勇;張海軍;宋惜飛;陳智奎
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省自貢運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 巫敏;錢成岑

1.一種管狀帶式輸送機(jī)車式拉緊緩沖裝置，包括尾部機(jī)架（4）和車架（5），其特征在于：還包括緩沖彈簧（1）、導(dǎo)向筒（2）和導(dǎo)向桿（3），所述導(dǎo)向筒（2）為筒狀，其一端與尾部機(jī)架（4）相連，緩沖彈簧（1）活動設(shè)于導(dǎo)向筒（2）內(nèi)，緩沖彈簧（1）與導(dǎo)向筒（2）構(gòu)成彈簧阻尼緩沖裝置；所述導(dǎo)向桿（3）的一端與車架（5）相連，另一端插入導(dǎo)向筒（2）與緩沖彈簧（1）接觸。

2.如權(quán)利要求1所述的管狀帶式輸送機(jī)車式拉緊緩沖裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向筒（2）為前端大后端小的錐形筒體，導(dǎo)向筒（2）的前端與導(dǎo)向桿（3）對應(yīng)設(shè)置，后端與尾部機(jī)架（4）焊接固定。

3.如權(quán)利要求2所述的管狀帶式輸送機(jī)車式拉緊緩沖裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向筒（2）的截面直徑大于導(dǎo)向桿（3）的截面直徑。

4.如權(quán)利要求1所述的管狀帶式輸送機(jī)車式拉緊緩沖裝置，其特征在于：所述車架（5）設(shè)置于尾部機(jī)架（4）上，且車架（5）能夠縱向自由滑動。

5.如權(quán)利要求4所述的管狀帶式輸送機(jī)車式拉緊緩沖裝置，其特征在于：還包括改向滾筒（6）和膠帶（7），所述改向滾筒（6）與車架（5）相連，膠帶（7）纏繞于改向滾筒（6）上。