[實用新型]具有溫度自控和放大電路的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320404355.8
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN203331780U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫平;李開云
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市普歐電子有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地，涉及一種具有溫度自控和放大電路的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車的高速發(fā)展，現(xiàn)有的汽車的功能越來越齊全，而空調(diào)作為汽車的配件之一，為駕駛者和乘客帶來了舒適的乘車環(huán)境，但現(xiàn)有的汽車控制系統(tǒng)比較簡單，不能根據(jù)汽車的車速和車內(nèi)的溫度自動調(diào)節(jié)，而現(xiàn)有的石油資源卻是有限的，手動控制的具有溫度自控和放大電路的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)造成了資源的浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種具有溫度自控和放大電路的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)根據(jù)車內(nèi)溫度自動控制汽車空調(diào)的優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種具有溫度自控和放大電路的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，包括電子溫控電路、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測電路、第一放大電路、第二放大電路和單片機(jī)，所述電子溫控電路的輸出端電連接在第一放大電路的輸入端，所述第一放大電路的輸出端電連接在單片機(jī)的輸入端，所述發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測電路的輸出端電連接在第二放大電路的輸入端，所述第二放大電路的輸出端電連接在單片機(jī)的輸入端，所述單片機(jī)根據(jù)接收的來自電子溫控電路和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測電路經(jīng)過放大的信號后，控制空調(diào)運轉(zhuǎn)，所述第一放大電路，包括三極管T1和三極管T2,所述三極管T1的基極和輸入端間串聯(lián)電容C1，所述三極管T1的發(fā)射極和地之間并聯(lián)電阻R4和電容C3，所述三極管T1的集電極和三極管T2的基極間串聯(lián)電容C2，所述三極管T2的發(fā)射極和輸出端間串聯(lián)電容C4，三極管T2的發(fā)射極和地間串聯(lián)電阻R6，所述第二放大電路，包括運放器U1，所述運放器U1的反相輸入端和地間串聯(lián)電阻R1和電容C1，所述電阻R2和電容C1并聯(lián)，所述運放器U1的反相輸入端和運放器U1的輸出端串聯(lián)電阻R3，運放器U1的輸出端和地間串聯(lián)電阻R4，所述運放器U1的同相輸入端和地間串聯(lián)電容C2。

進(jìn)一步的，所述電子溫控電路：包括熱敏電阻R2、電壓比較器U1、電壓比較器U2和功率開關(guān)U3，所述熱敏電阻R2與電壓比較器U2的同向輸入端間串聯(lián)電容C1，所述電壓比較器U2的同向輸入端和電源負(fù)極間串聯(lián)電阻R5，所述電壓比較器U2的輸出端和電壓比較器U2反向輸入端間串聯(lián)電阻R6，所述電壓比較器U2反向輸入端和電壓比較器U1的反相輸入端串聯(lián)在一起，所述電壓比較器U1的同向輸入端和功率開關(guān)U3的電壓管腳間串聯(lián)電阻R7，所述電壓比較器U1的的輸出端和功率開關(guān)U3的輸入端間串聯(lián)電阻R8，所述功率開關(guān)U3的輸入端和電源的負(fù)極間串聯(lián)電阻R9，所述功率開關(guān)U3的輸出端和電源負(fù)極間串聯(lián)電阻R11和發(fā)光二極管D1，所述功率開關(guān)U3的診斷端和電源負(fù)極間串聯(lián)電阻R10和發(fā)光二極管D1。

進(jìn)一步的，所述電阻R5的阻值為??4.3KΩ,所述電阻R6的阻值為43?KΩ，所述電阻R7的阻值為360?KΩ,所述電阻R8的阻值為1?KΩ。

進(jìn)一步的，所述功率開關(guān)U3采用BTS432D芯片。

本實用新型的技術(shù)方案具有以下有益效果：

本實用新型的技術(shù)方案，通過提供一種電子溫控電路和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測電路，而通過兩個放大電路，使得電子溫控電路和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測電路的信號根據(jù)準(zhǔn)確的被單片機(jī)接收，增加了系統(tǒng)的靈敏性，從而根據(jù)車內(nèi)的溫度自動控制空調(diào)器，實現(xiàn)了根據(jù)車內(nèi)溫度自動控制汽車空調(diào)的目的。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的具有溫度自控和放大電路的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的原理框圖；

圖2為本實用新型實施例所述的電子溫控電路的電子電路圖；

圖3為本實用新型實施例所述的第一放大電路的電子電路圖；

圖4為本實用新型實施例所述的第二放大電路的電子電路圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。