[實用新型]一種改進的安全氣囊的按響機構

有效

• 申請號: 201320404142.5
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203450077U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 劉誠
• 申請（專利權）人: 延鋒百利得（上海）汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R21/203
• 分類號: B60R21/203;B60Q5/00
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

1.一種改進的安全氣囊的按響機構，包括滑蓋、基座、接觸片裝置，其特征在于：所述基座（2）上設有若干條依次貫通連接的導槽，任意兩條相互連接的導槽的連接處設為階梯狀或設為平滑過渡面，所述的滑蓋（1）在基座的導槽限定的范圍內沿基座（2）縱向滑動連接，所述的基座（2）下設有接觸片裝置（3），所述的接觸片裝置（3）外套設有按響彈簧（3-1）；所述的滑蓋（1）與基座（2）之間設有調整彈簧（4）；所述的滑蓋（1）上設有鋼絲孔（1-3），U形的鋼絲（5）的一端嵌入鋼絲孔（1-3）內，U形的鋼絲（5）的另一端嵌入基座（2）的導槽內。

2.如權利要求1所述的一種改進的安全氣囊的按響機構，其特征在于：所述的若干條依次貫通連接的導槽總體連接成首尾不連接的非閉合式，或者若干條依次貫通連接的導槽總體連接成首尾相連的閉合式。

3.如權利要求1所述的一種改進的安全氣囊的按響機構，其特征在于：所述的接觸片裝置（3）采用彈簧卡鉤（2-5）掛接按響彈簧（3-1），所述的彈簧卡鉤（2-5）設在基座（2）底面上。

4.如權利要求1所述的一種改進的安全氣囊的按響機構，其特征在于：所述的接觸片裝置（3）采用將接觸片（3-3）以嵌入式或插入式或夾緊式連接于基座（2）下。

5.如權利要求4所述的一種改進的安全氣囊的按響機構，其特征在于：所述的接觸片裝置（3）采用將接觸片以嵌入式連接于基座（2）下為：在基座（2）的下方連接柱體（3-2）的頂端，所述的接觸片（3-3）采用在U形導片（3-31）的兩端分別對稱連接半圓弧形導片（3-32）所構成，U形導片（3-31）與半圓弧形導片（3-32）為一體式結構，兩片半圓弧形導片（3-32）位于同一個圓周上，且一片半圓弧形導片（3-32）的兩個端頭與另一片半圓弧形導片（3-32）的兩個端頭之間分別設有間隙，U形導片（3-31）的兩臂嵌入柱體（3-2）內，U形導片（3-31）的底部位于柱體（3-2）的底部外的下方，兩片半圓弧形導片（3-32）嵌于基座（2）的底面，且兩片半圓弧形導片（3-32）的下表面與基座（2）的下表面位于同一水平面上或凸出于基座（2）的下表面；兩片半圓弧形導片（3-32）的兩個端頭之間的兩個間隙內分別設有彈簧卡鉤（2-5）。

6.如權利要求1所述的一種改進的安全氣囊的按響機構，其特征在于：所述的滑蓋（1）在基座的導槽限定的范圍內沿基座（2）縱向滑動連接為，滑蓋與基座相互嵌套連接形成具有腔體的筒狀結構，所述的基座（2）的底部設有水平向布置的底板（2-1），底板（2-1）的上表面設有導槽塊（2-4），導槽塊（2-4）的前表面設有依次連接的若干條導槽，兩條相互連接的導槽的連接處呈階梯狀或呈平滑過渡面，底板（2-1）下連接接觸片裝置（3），接觸片裝置（3）外套設按響彈簧（3-1）；所述的滑蓋（1）的頂部設有水平向布置的頂板（1-4），在頂板（1-4）下設有鋼絲連接件，在鋼絲連接件上設有鋼絲孔（1-3），滑蓋（1）的內壁與基座（2）的內壁分別與鋼絲連接件的外壁之間設有間隙，一U形的鋼絲（5）的一端插入鋼絲孔（1-3）內，鋼絲（5）的另一端嵌入導槽塊（2-4）上的導槽內，調整彈簧（4）的底部套在導槽塊（2-4）外，調整彈簧（4）的頂部套設在鋼絲連接件外。

7.如權利要求1或6所述的一種改進的安全氣囊的按響機構，其特征在于：所述的滑蓋（1）的高度小于基座（2）的高度。

8.如權利要求1或6所述的一種改進的安全氣囊的按響機構，其特征在于：所述的滑蓋（1）與基座（2）縱向滑動連接形成具有腔體的方筒狀結構或圓筒狀結構。