[實用新型]超越離合器式變速總承有效
| 申請號： | 201320403254.9 | 申請日： | 2013-07-08 |
| 公開（公告）號： | CN203322172U | 公開（公告）日： | 2013-12-04 |
| 發明（設計）人： | 黃志美;郝康申 | 申請（專利權）人： | 沭陽縣科興公路儀器有限責任公司 |
| 主分類號： | F16H3/10 | 分類號： | F16H3/10;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 223600 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 超越離合器 變速 | ||
1.超越離合器式變速總承，其特征是：支撐絲(11)、軸承座(4)、電機座(2)固裝在底板(16)上，減速傳動主軸(19)穿裝在軸承座(4)里，被動齒輪(3)固裝在減速傳動主軸(19)的一頭，超越離合器A(5)正向固裝在減速傳動主軸(19)的另一頭，超越離合器B(13)反向固裝在減速傳動主軸(19)上并緊靠超越離合器A(5)；減速電機(1)固裝在電機座(2)上，主動齒輪(15)固裝在減速電機(1)的電機軸上并與被動齒輪(3)嚙合；齒輪箱體(8)裝在支撐絲(11)上，傳動軸????????????????????????????????????????????????(17)與傳動軸(18)橫向裝在齒輪箱體(8)上，驅動齒輪(7)固裝在傳動軸(18)的中部，超越離合器B(6)正向固裝在傳動軸(18)的一端；超越離合器C(9)正向固裝在傳動軸(17)中部，減速齒輪(12)固定套裝在超越離合器C(9)的外圈上，并與驅動齒輪(7)嚙合，超越離合器A(14)反向固裝在傳動軸(17)的一端，輸出齒輪(10)固裝在傳動軸(17)的另一端；超越離合器A(5)與超越離合器A(14)，超越離合器B(13)與超越離合器B(6)之間用鏈條連接傳動。
2.如權利要求1所述的超越離合器式變速總承，其特征是：減速齒輪(12)與驅動齒輪(7)的齒數比為5：1。
3.如權利要求1所述的超越離合器式變速總承，其特征是：支撐絲(11)的頂端帶有絲紋，其穿過齒輪箱體(8)的四角上與之匹配的洞眼并用螺帽進行上下固定，同時用來調節齒輪箱體(8)的高低以及傳動鏈條的松緊。
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