[實用新型]一種回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320397211.4
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203335767U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐昭;孟波;石雷;王東;郭力
• 申請（專利權(quán)）人: 西安嘉業(yè)航空科技有限公司
• 主分類號: F16H37/04
• 分類號: F16H37/04;F16F15/121;F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機構(gòu)。

背景技術(shù)

回轉(zhuǎn)軸一般帶動回轉(zhuǎn)體做旋轉(zhuǎn)運動。工作時，回轉(zhuǎn)軸在軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)運動的傳遞。如果回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)速度過大，在存在動平衡問題的前提條件下，可能會存在震動沖擊等系統(tǒng)問題，從而影響到設(shè)備的穩(wěn)定性，直接影響到操作人員的人身安全。考慮到設(shè)計的要求，必須對回轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速進行限制從而保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。一般而言，回轉(zhuǎn)軸只能朝著一個方向旋轉(zhuǎn)，但是要實現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸的反轉(zhuǎn)即所謂的回收，是需要另外的機構(gòu)做輔助。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是采用純手動操作，同時實現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸的正轉(zhuǎn)緩沖和反轉(zhuǎn)回收，即通過一個機構(gòu)同時實現(xiàn)正轉(zhuǎn)緩沖和反轉(zhuǎn)回收兩種不同的功能以及提高設(shè)備的穩(wěn)定性。

為此，本實用新型提供了一種回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機構(gòu)，包括框架體、設(shè)置在框架體的左右兩端的左轉(zhuǎn)輪、右轉(zhuǎn)輪，驅(qū)動該左轉(zhuǎn)輪、右轉(zhuǎn)輪的左回收吊帶、右回收吊帶，左端、右端分別與該左轉(zhuǎn)輪、右轉(zhuǎn)輪聯(lián)接、以被該左轉(zhuǎn)輪、右轉(zhuǎn)輪驅(qū)動轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，特殊之處在于，轉(zhuǎn)軸的右端上設(shè)置有減震裝置，該減震裝置與左端之間設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸聯(lián)接的反轉(zhuǎn)回收裝置。

上述減震裝置的構(gòu)成是：右端相對于框架體的頂面處設(shè)置有深溝球軸承，該深溝球軸承通過軸承座與頂面聯(lián)接，該軸承座與該頂面之間通過螺紋聯(lián)接，右端的圓周面上自左向右依次設(shè)置有螺紋套、擋圈、連接件、摩擦片、支座、底座，螺紋套與該右端的圓周面螺紋聯(lián)接，擋圈通過多個沿周向排列的氣彈簧與連接件聯(lián)接，支座由與摩擦片接觸的環(huán)形端面及與底座通過推力球軸承聯(lián)接的圓筒部組成，支座通過設(shè)置在圓筒部內(nèi)的單向軸承與右端聯(lián)接；

上述反轉(zhuǎn)回收裝置的構(gòu)成是：轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有介于左端與右端之間的齒輪，齒輪與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有固定在轉(zhuǎn)軸上的滑鍵，介于左端與滑鍵之間的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限位銷，齒輪的與轉(zhuǎn)軸聯(lián)接的聯(lián)接部的頂面設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸上的螺孔配合以對齒輪進行軸向限位的螺紋銷，聯(lián)接部一側(cè)面上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸上的圓孔配合以對齒輪進行軸向限位的螺釘、壓簧和鋼珠，壓簧設(shè)置在該聯(lián)接部一側(cè)面上的孔道內(nèi)，螺釘與該圓孔的外端部螺紋聯(lián)接，鋼珠設(shè)置在該孔道的內(nèi)端部、介于圓孔與壓簧之間；框架體的底板上設(shè)置有通過其頂端的減速齒輪與齒輪嚙合的減速器。

本實用新型提供的回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機構(gòu)，采用了單向軸承，實現(xiàn)了支座與轉(zhuǎn)軸的“離合’功能，將回轉(zhuǎn)軸的正轉(zhuǎn)緩沖和反轉(zhuǎn)回收兩種功能整合到一個機構(gòu)裝置上，簡化了操作結(jié)構(gòu)，通過手動即可實現(xiàn)，操作簡單；同時使用氣彈簧將剛性接觸變?yōu)槿嵝越佑|，提高了機構(gòu)的穩(wěn)定性。

以下將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機構(gòu)的側(cè)視圖。

圖2是回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機構(gòu)俯視圖。

圖3是設(shè)置在聯(lián)接部一側(cè)面上的定位機構(gòu)示意圖。

圖中：1-框架體；2-右轉(zhuǎn)輪；3-軸承座；4-底座；5-推力球軸承；6-支座；7-摩擦片；8-連接件；9-氣彈簧；10-擋圈；11-螺紋套；12-轉(zhuǎn)軸；13-軸承座；14-齒輪；15-滑鍵；16-限位銷；17-左回收吊帶；18-定位裝置；19-減速器；20-螺紋銷；21-彈性圓柱銷；22-框架體頂面；23-左轉(zhuǎn)輪；24-右回收吊帶；25-左端；26-右端；27-聯(lián)接部；28-螺孔；29-圓孔；30-底板；31-減速齒輪；32-壓簧；33-鋼珠；34-孔道。

具體實施方式

為了采用純手動操作，同時實現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸的正轉(zhuǎn)緩沖和反轉(zhuǎn)回收，即通過一個機構(gòu)同時實現(xiàn)正轉(zhuǎn)緩沖和反轉(zhuǎn)回收兩種不同的功能以及提高設(shè)備的穩(wěn)定性，本實施例提供了一種圖1、2所示的回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機構(gòu)，包括框架體1、設(shè)置在框架體1的左右兩端的左轉(zhuǎn)輪23、右轉(zhuǎn)輪2，驅(qū)動該左轉(zhuǎn)輪23、右轉(zhuǎn)輪2的左回收吊帶17、右回收吊帶24，左端25、右端26分別與該左轉(zhuǎn)輪23、右轉(zhuǎn)輪2聯(lián)接、以被該左轉(zhuǎn)輪23、右轉(zhuǎn)輪2驅(qū)動轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸12，右端26相對于框架體1的頂面22處設(shè)置有深溝球軸承，該深溝球軸承通過軸承座13與頂面22聯(lián)接，該軸承座13與該頂面22之間通過螺紋聯(lián)接，右端26的圓周面上自左向右依次設(shè)置有螺紋套11、擋圈10、連接件8、摩擦片7、支座6、底座4，螺紋套11與該右端26的圓周面螺紋聯(lián)接，擋圈10通過多個沿周向排列的氣彈簧9與連接件8聯(lián)接，支座6由與摩擦片7接觸的環(huán)形端面及與底座4通過推力球軸承5聯(lián)接的圓筒部組成，支座6通過設(shè)置在圓筒部內(nèi)的單向軸承與右端26聯(lián)接，這些部件的組合構(gòu)成了減震裝置。