[實用新型]一種回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320397211.4
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203335767U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐昭;孟波;石雷;王東;郭力
• 申請（專利權(quán)）人: 西安嘉業(yè)航空科技有限公司
• 主分類號: F16H37/04
• 分類號: F16H37/04;F16F15/121;F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機(jī)構(gòu)，包括框架體（1）、設(shè)置在框架體（1）的左右兩端的左轉(zhuǎn)輪（23）、右轉(zhuǎn)輪（2），驅(qū)動該左轉(zhuǎn)輪（23）、右轉(zhuǎn)輪（2）的左回收吊帶（17）、右回收吊帶（24），左端（25）、右端（26）分別與該左轉(zhuǎn)輪（23）、右轉(zhuǎn)輪（2）聯(lián)接、以被該左轉(zhuǎn)輪（23）、右轉(zhuǎn)輪（2）驅(qū)動轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸（12），其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（12）的右端（26）上設(shè)置有減震裝置，該減震裝置與左端（23）之間設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸（12）聯(lián)接的反轉(zhuǎn)回收裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述減震裝置的構(gòu)成是：右端（26）相對于所述框架體（1）的頂面（22）處設(shè)置有深溝球軸承，該深溝球軸承通過軸承座（13）與頂面（22）聯(lián)接，該軸承座（13）與該頂面（22）之間通過螺紋聯(lián)接，右端（26）的圓周面上自左向右依次設(shè)置有螺紋套（11）、擋圈（10）、連接件（8）、摩擦片（7）、支座（6）、底座（4），螺紋套（11）與該右端（26）的圓周面螺紋聯(lián)接，擋圈（10）通過多個沿周向排列的氣彈簧（9）與連接件（8）聯(lián)接，支座（6）由與摩擦片（7）接觸的環(huán)形端面及與底座（4）通過推力球軸承（5）聯(lián)接的圓筒部組成，支座（6）通過設(shè)置在圓筒部內(nèi)的單向軸承與右端（26）聯(lián)接。

3.如權(quán)利要求1或2所述的回轉(zhuǎn)軸類回收緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述反轉(zhuǎn)回收裝置的構(gòu)成是：轉(zhuǎn)軸（12）上設(shè)置有介于左端（25）與右端（26）之間的齒輪（14），齒輪（14）與轉(zhuǎn)軸（12）之間設(shè)置有固定在轉(zhuǎn)軸（12）上的滑鍵（15），介于左端（25）與滑鍵（15）之間的轉(zhuǎn)軸（12）上設(shè)置有限位銷（16），齒輪（14）的與轉(zhuǎn)軸（12）聯(lián)接的聯(lián)接部（27）的頂面設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸（12）上的螺孔（28）配合以對齒輪（14）進(jìn)行軸向限位的螺紋銷（20），聯(lián)接部（27）一側(cè)面上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸（12）上的圓孔（29）配合以對齒輪（14）進(jìn)行軸向限位的螺釘（18）、壓簧（32）和鋼珠（33），壓簧（32）設(shè)置在該聯(lián)接部（27）一側(cè)面上的孔道（34）內(nèi)，螺釘（18）與該孔道（34）的外端部螺紋聯(lián)接，鋼珠（33）設(shè)置在該孔道（34）的內(nèi)端部、介于圓孔（29）與壓簧（32）之間；

框架體（1）的底板（30）上設(shè)置有通過其頂端的減速齒輪（31）與齒輪（14）嚙合的減速器（19）。