[實用新型]作業(yè)車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320396107.3 | 申請日： | 2013-07-04 |
| 公開（公告）號： | CN203410242U | 公開（公告）日： | 2014-01-29 |
| 發(fā)明（設計）人： | 矢野典弘;永井真人;二宮浩二 | 申請（專利權）人： | 井關農(nóng)機株式會社 |
| 主分類號： | B60B35/16 | 分類號： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11243 | 代理人： | 丁文蘊;李延虎 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 作業(yè) 車輛 | ||
1.一種作業(yè)車輛，以自由轉向且傳動狀態(tài)設置前輪（3）或后輪（4），其特征在于，
前后一側的圓筒狀軸套部（51A）做成軸支撐經(jīng)由行駛車體（2）的變速箱體（21）內(nèi)的變速裝置（26、27）及行駛傳動軸（44）傳動的輸入軸（52）的結構，在一體地成形前后一側的圓筒狀軸套部（51A）的車軸殼體（51）上，在與該圓筒狀軸套部（51A）前后對稱的位置，一體地成形前后另一側的圓筒狀軸套部（51B），分別利用前后的支撐金屬件（78A、78B）將這些前后的圓筒狀軸套部（51A、51B）以繞前后軸心（Ｘ）自由擺動的方式支撐在行駛車體（2）上。
2.根據(jù)權利要求1所述的作業(yè)車輛，其特征在于，
車軸殼體（51）為左右分割的結構，使上述前后圓筒狀軸套部（51A、51B）一體成形的左右一側的分割半部（51L）為收放差動機構（53）的結構，左右另一側的分割半部（51R）為收放或支撐差速鎖機構（101）及該差速鎖機構（101）的操作連動部（105）的結構。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的作業(yè)車輛，其特征在于，
在車軸殼體（51、88）上設置相對于行駛車體（2）的安裝框（104）的固定用臺座（51a、88a）。
4.根據(jù)權利要求3所述的作業(yè)車輛，其特征在于，
固定用臺座（51a）構成為利用支撐金屬件（78A、78B）能夠擺動地支撐車軸殼體（51）時相對于行駛車體（2）的擺動限制器。
5.根據(jù)權利要求2所述的作業(yè)車輛，其特征在于，
在車軸殼體（51、88）的側壁外面配設操作上述操作連動部（105）的連接纜線（107）的卡定件（109）。
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