[實用新型]用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具

有效

• 申請號: 201320395229.0
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203316968U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 田青
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪;蔣文芳

1.一種用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具，其特征在于：包括工作平臺（1），工作平臺（1）的同側設置有兩個鉸鏈固定裝置，兩個鉸鏈固定裝置在工作平臺（1）上的分布位置與車門總成中上鉸鏈和下鉸鏈在車門上的對應位置相匹配；

所述兩個鉸鏈固定裝置包括夾緊臂（2）、壓塊（3）、定位塊（4）、連接板（5）和支架（6），夾緊臂（2）的一端與連接板（5）轉動連接，夾緊臂（2）的另一端與壓塊（3）固定連接，定位塊（4）與連接板（5）上端固定連接，連接板（5）下端與支架（6）上端固定連接，支架（6）下端面與工作平臺（1）固定連接；壓塊（3）上設置有兩個定位孔（7），定位塊（4）上設置有兩個定位銷（8），兩個定位銷（8）位于壓塊（3）和定位塊（4）之間；兩個定位銷（8）在工作平臺（1）上的位置與駕駛室連接的上鉸鏈和下鉸鏈一端的兩個安裝孔在工作平臺（1）上的對應位置相匹配，兩個定位銷（8）之間的間距和兩個定位孔（7）之間的間距一致，兩個定位銷（8）套接在兩個定位孔（7）內。

2.根據權利要求1所述的用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具，其特征在于：所述壓塊（3）為組合件，包括兩個小壓塊（3-1）和一個連接塊Ⅰ（3-2），連接塊Ⅰ（3-2）的上端面與夾緊臂（2）固定連接，兩個小壓塊（3-1）對稱分布于連接塊Ⅰ（3-2）的下端面，兩個小壓塊（3-1）上設置有一個定位孔（7）；所述兩個小壓塊（3-1）的截面成L形，連接塊Ⅰ（3-2）位于L體的外側。

3.根據權利要求1所述的用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具，其特征在于：所述定位塊（4）為組合件，包括兩個小定位塊（4-1）和一個連接塊Ⅱ（4-2），連接塊Ⅱ（4-2）與連接板（5）上端固定連接，兩個小定位塊（4-1）對稱分布于連接塊Ⅱ（4-2）的同一側，兩個小定位塊（4-1）上設置有一個定位銷（8）；所述兩個小定位塊（4-1）的截面成L形，定位銷（8）位于L體的外側。

4.根據權利要求1所述的用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具，其特征在于：所述連接板（5）上端面還設置有支撐塊（5-1），支撐塊（5-1）上端面的結構與安裝有上鉸鏈或下鉸鏈的車門處的外表結構相匹配。

5.根據權利要求1、3或4所述的用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具，其特征在于：所述連接板（5）上端的中部設置有U形槽，定位塊（4）位于U形槽內。

6.根據權利要求1所述的用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具，其特征在于：所述支架（6）的截面成L形，在L體的內側設置有加強筋。

7.根據權利要求1所述的用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具，其特征在于：所述兩個鉸鏈固定裝置還包括一個汽缸和汽缸的控制裝置，汽缸的活塞與夾緊臂（2）連接，汽缸的中部與連接板（5）固定連接，汽缸的底部與工作平臺（1）固定連接；控制裝置與工作平臺（1）固定連接，控制裝置與汽缸電連接。

8.根據權利要求7所述的用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具，其特征在于：所述汽缸的活塞通過連接套（11）與夾緊臂（2）連接，汽缸的活塞與連接套（11）固定連接，連接套（11）與夾緊臂（2）轉動連接。

9.根據權利要求1、2、3或7所述的用于汽車車門總成焊接的上鉸鏈和下鉸鏈的固定夾具，其特征在于：所述兩個鉸鏈固定裝置為下鉸鏈固定裝置（A）和上鉸鏈固定裝置（B），

所述下鉸鏈固定裝置（A）還包括一個限位塊Ⅰ（9），限位塊Ⅰ（9）與一個小壓塊（3-1）固定連接，限位塊Ⅰ（9）位于兩個定位孔（7）之間，限位塊Ⅰ（9）與兩個定位孔（7）之間的間距和和下鉸鏈弧形部寬度相匹配；所述限位塊Ⅰ（9）的截面成L形；

所述上鉸鏈固定裝置（B）還包括一個限位塊Ⅱ（10），限位塊Ⅱ（10）與兩個小定位塊（4-1）固定連接，限位塊Ⅱ（10）位于兩個定位銷（8）的同側，限位塊Ⅱ（10）的截面與兩個定位銷（8）的中心面垂直，限位塊Ⅱ（10）的高度與上鉸鏈弧形底部高度相匹配；所述限位塊Ⅱ（10）的截面成L形，兩個定位銷（8）位于L體的內側。