[實用新型]一種防凍電控放水閥

有效

• 申請號: 201320395038.4
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203322449U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 何信敏;張玄;吳慶隆
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K49/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;湯才祥

技術領域

本實用新型涉及一種放水閥，特別是用于車輛的具有防凍作用的電控放水閥。

背景技術

放水閥應用于車輛制動系統，安裝于儲氣筒底部，排出儲氣筒中的油和水份等雜質，保護氣動控制元件、管道和閥體不受其侵蝕，提高制動系統的可靠性。

申請號為200920257095.X的中國實用新型專利公開了一種汽車自動放水閥，其包括進氣接頭、密封墊片、閥體、閥門、閥芯及活塞、彈簧、電磁線圈、電池閥桿、螺紋體、下密封體、密封圈、、檔圈、連接件、進水口和出水口。該實用新型放水閥可以把水分及雜質全部排出，避免制動系統內閥類及其他附件受到腐蝕。但其缺乏加熱裝置，在低溫地區和低溫季節可能會造成排氣口處液體凍結，不能保證油水和雜質順利地排出。

而且現有的車輛放水閥，采用車輛制動時排出儲氣筒內的污水，放水閥停止運行時，不少氣體依然留在儲氣筒中，還有一部分油水在儲氣筒和制動管道里，無法排出干凈，容易造成管道和閥體的損害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供支持3種電控實現方式的防凍電控放水閥，以解決僅在制動時排水引起的排水不凈的問題。同時，提供防凍功能的放水閥，解決排氣口處液體凍結，不能保證油水和雜質順利排出的問題。

本實用新型提供的方案如下：

一種防凍電控放水閥，該放水閥包括彈簧2、擋圈16、閥桿11、閥門3、電磁閥鐵芯5、電磁閥線圈6、電磁閥線圈引出電線10、出水口13，還包括加熱管4、溫度控制開關8、加熱管引出電線9，所述彈簧2的上方固定在所述擋圈16，所述彈簧2的下方與所述閥桿11連接，所述閥桿（11）的折彎處與閥門（3）連接，所述閥桿11下方與所述電磁閥鐵芯5連接，所述電磁閥鐵芯5的四周是所述電磁閥線圈6，所述電磁閥線圈6的上方是所述加熱管4與所述溫度控制開關8，所述加熱管4與所述加熱管引出電線9連接，所述電磁閥線圈6與所述電磁閥線圈引出電線10連接，所述電磁閥鐵芯5下方是所述出水口13。

本實用新型具有兩部分的電路回路，一個是加熱加熱管的電路回路，另一個是與電磁閥相連的電路回路。加熱管電路帶有內置加熱器，該加熱器由溫度控制開關控制該電路回路的導通和斷開。

而與電磁閥相連的電路回路可采用3種不同的連接方式：

方案A:?與電磁閥相連的電控部分通過制動燈開關控制電磁閥電路的開啟和關閉。在每次剎車制動時，排出儲氣筒中的油和水份等雜質，保護氣制元件不受其侵蝕，提高制動系統的可靠性。?

方案B:?與電磁閥相連的電控部分通過控制面板開關按鈕控制該放水閥的開啟和關閉。

方案C：與電磁閥相連的電路回路中并聯制動燈開關與控制面板開關，在制動時，通過制動燈開關控制放水閥的開啟或關閉，同時，可以通過控制面板開關隨時排出污水。

????在上述任一方案中優選的是，放水閥進水口的四周設有過濾網，阻擋雜質進入閥門口，延長了橡膠閥門壽命。

在上述任一方案中優選的是，該加熱管引出線圈9與閥體15之間、該加熱管引出線圈9與該電磁閥線圈引出電線10之間、電磁閥線圈引出電線10與閥體15之間是絕緣片12。

在上述任一方案中優選的是，與儲氣筒連接處有O型壓圈7，確保放水閥與儲氣筒連接處的密封性。

????該實用新型的放水閥采用了防凍功能，內置溫度控制加熱器，在冬季或低溫地區有效防止放水閥的排水口結冰而無法排出積水的問題。放水閥的開啟和關閉由控制面板開關控制的技術方案，可以隨時給儲氣筒排放污水，干凈地排出了殘留在儲氣筒和制動管路內的污水，減小了對管路和閥類的損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型防凍電控放水閥的一優選結構示意圖。

圖2是應用本實用新型防凍電控放水閥的第一種電源接線圖。

圖3是應用本實用新型防凍電控放水閥的第二種電源接線圖。

圖4是應用本實用新型防凍電控放水閥的第三種電源接線圖。

具體實施方式

???????下面對照附圖，對本實用新型的具體實施方式做進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2、圖3和圖4是應用本實用新型的3種不同的電源接線圖。