[實用新型]手動變速箱的離合器自動控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320394952.7
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203362900U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 李英杰
• 申請（專利權(quán)）人: 李英杰
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 張淑賢

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種離合器自動控制系統(tǒng)，尤其涉及一種手動變速箱的離合器自動控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，手動檔汽車占汽車保有量的80%之多。手動變速箱在換檔過程中，先踩下離合器，使離合器分離，同時松開發(fā)動機的油門，再換檔。然后緩慢抬腳，離合器結(jié)合，同時慢慢勻速壓緊油門踏板，要求傳遞扭矩從小到大均勻變化，離合器結(jié)合的過程也是油門踏板被壓緊的過程。踩離合器和踩油門二者必須要配合好。在堵車、過紅綠燈、半坡起步等情況下，要求駕駛者有熟練的操作技術(shù)，且在此狀態(tài)下長時間行駛，則容易加重駕駛?cè)藛T的疲勞感。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種能在手動變速箱中使用的離合器的自動控制系統(tǒng)，使駕駛?cè)藛T不需要踩下離合器即可以實現(xiàn)換檔，從而使駕駛過程變得容易。

本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:一種手動變速箱的離合器自動控制系統(tǒng)，包括：ECU（電子控制單元，下同）、離合器驅(qū)動裝置、離合器手動按鈕開關、檔位傳感器、離合器開度傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，剎車信號傳感器，車速傳感器和節(jié)氣門開度傳感器；所述離合器驅(qū)動裝置連接至ECU，用于接收ECU傳遞的控制信號，以實現(xiàn)ECU對手動變速箱的離合器的控制；所述離合器手動按鈕開關連接至ECU，用于將手動按鈕開關的開關狀態(tài)信號傳遞給ECU；所述檔位傳感器連接至ECU，以檢測手動變速箱的檔位信號，并將所述檔位信號傳遞給ECU；所述離合器開度傳感器連接至ECU，以檢測手動變速箱的離合器工作狀態(tài)信號，并將離合器工作狀態(tài)信號傳遞給ECU；所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器連接至ECU，以檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，并將所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號傳遞給ECU；所述剎車信號傳感器連接至ECU，以檢測剎車裝置的工作狀態(tài)信號，并將所述剎車裝置的工作狀態(tài)信號傳遞給ECU；所述車速傳感器連接至ECU，以檢測當前車速信號，并將所述當前車速信號傳遞給ECU；所述節(jié)氣門開度傳感器連接至ECU，以檢測節(jié)氣門開度信號，并將所述節(jié)氣門開度信號傳遞給ECU；所述ECU用于接收所述離合器手動按鈕開關的開關狀態(tài)信號并對手動變速箱的離合器自動控制。

可選的，所述離合器驅(qū)動裝置包括進油控制電磁閥、回油控制電磁閥和液壓缸；所述進油控制電磁閥和回油控制電磁閥分別連接至ECU；所述液壓缸連接至所述手動變速箱的離合器。

可選的，所述的離合器驅(qū)動裝置還包括節(jié)流閥，所述節(jié)流閥的進口與進油控制電磁閥連接，所述節(jié)流閥的出口與液壓缸連接。

可選的，所述手動變速箱的離合器自動控制裝置還包括人機調(diào)試通訊口，所述人機調(diào)試通訊口連接至ECU，用于修改ECU程序。

可選的，所述離合器手動按鈕開關設置在手動變速箱的換檔手柄上。

可選的，所述ECU根據(jù)車速傳感器所傳遞的信號判定車輛的狀態(tài)，所述車輛的狀態(tài)包括：起步，換檔。

可選的，所述ECU根據(jù)所述檔位傳感器傳遞的信號，判定換檔的狀況，根據(jù)該換檔的狀況控制所述離合器驅(qū)動裝置。

可選的，所述ECU根據(jù)所述離合器開度傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、節(jié)氣門開度傳感器所傳遞的信號，判定車輛的行駛狀態(tài)，并控制所述離合器驅(qū)動裝置。

本實用新型具有如下有益效果：通過ECU控制離合器驅(qū)動裝置，實現(xiàn)手動變速箱的離合器的自動分離和結(jié)合，實現(xiàn)手動變速箱的自動控制，有效地解決了駕駛員的頻繁操作所導致的疲勞。

附圖說明

圖1為本實用新型的ECU控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型離合器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標記示意為：1-ECU，2-離合器驅(qū)動裝置，3-離合器手動按鈕開關，4-檔位傳感器，5-離合器開度傳感器，6-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，7-剎車信號傳感器，8-車速傳感器，9-節(jié)氣門開度傳感器，10-人機調(diào)試通訊口，11-動力轉(zhuǎn)向泵，12-進油控制電磁閥，13-節(jié)流閥，14-液壓缸，15-回油控制電磁閥，16-回油箱。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步闡述。