[實(shí)用新型]精密對(duì)位平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320393474.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203431441U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳茂祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吳茂祥 |
| 主分類號(hào): | F16M13/00 | 分類號(hào): | F16M13/00;F16M11/04 |
| 代理公司: | 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100 | 代理人: | 趙郁軍 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 精密 對(duì)位 平臺(tái) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型有關(guān)于一種平臺(tái),特別是有關(guān)于一種精密對(duì)位平臺(tái)。
背景技術(shù)
已知的工作平臺(tái)可參考中國(guó)臺(tái)灣200912688號(hào)專利申請(qǐng)案所述的超高正向負(fù)荷對(duì)位裝置,該裝置是以三組帶動(dòng)裝置帶動(dòng)三組位移裝置直線移動(dòng),再帶動(dòng)作動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng),其中,欲帶動(dòng)作動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需以三組帶動(dòng)裝置同時(shí)配合移動(dòng),不易使作動(dòng)平臺(tái)沿一圓弧轉(zhuǎn)動(dòng),以控制器或電算機(jī)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)裝置運(yùn)作時(shí),還需以控制器或電算機(jī)進(jìn)行大量的函數(shù)運(yùn)算,使控制器的反應(yīng)時(shí)間上升,降低工作效率。
有鑒于此,本案發(fā)明人先前已特別研發(fā)出極為創(chuàng)新的「對(duì)位平臺(tái)」,并申請(qǐng)編列為中國(guó)臺(tái)灣發(fā)明專利第099118614號(hào),且已獲得肯定而核準(zhǔn)專利公告第I390144號(hào)在案。該對(duì)位平臺(tái)以三組動(dòng)力裝置帶動(dòng)一第三移動(dòng)單元移動(dòng),其中兩組動(dòng)力裝置可分別帶動(dòng)第三移動(dòng)單元于兩方向上移動(dòng),另一組動(dòng)力裝置則可單獨(dú)帶動(dòng)第三移動(dòng)單元轉(zhuǎn)動(dòng),以此,本實(shí)用新型可供將各動(dòng)力裝置連接于一控制器,以控制器分別驅(qū)動(dòng)各動(dòng)力裝置運(yùn)作,于單純轉(zhuǎn)動(dòng)第三移動(dòng)單元時(shí)僅需驅(qū)動(dòng)單一動(dòng)力裝置,而不需令各動(dòng)力裝置同時(shí)搭配作動(dòng),簡(jiǎn)化對(duì)位平臺(tái)的操作難度,提高工作效率。該精密對(duì)位平臺(tái)并于市場(chǎng)獲得極高的評(píng)價(jià)。
然發(fā)明人并不以此為滿,更進(jìn)一步努力鉆研,終又研發(fā)出可達(dá)成更佳、更精密的精密對(duì)位平臺(tái)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的一目的在于提供一種精密對(duì)位平臺(tái),可極為精密地控制旋轉(zhuǎn)角度。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種精密對(duì)位平臺(tái),易于帶動(dòng)工件移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng),降低操作對(duì)位平臺(tái)的復(fù)雜度。
本實(shí)用新型的又一目的在于縮小對(duì)位平臺(tái)的整體高度,以獲得薄型化的對(duì)位平臺(tái)。
為達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種精密對(duì)位平臺(tái),該精密對(duì)位平臺(tái)包含一底座、至少一Y軸導(dǎo)件、一第一移動(dòng)單元、一第一動(dòng)力裝置、至少一X軸導(dǎo)件、一第二移動(dòng)單元、一第二動(dòng)力裝置、一第三移動(dòng)單元、一轉(zhuǎn)動(dòng)單元及一第三動(dòng)力裝置。該至少一Y軸導(dǎo)件設(shè)于該底座。該第一移動(dòng)單元可移動(dòng)地設(shè)于各該Y軸導(dǎo)件,該第一移動(dòng)單元與該底座平行。該第一動(dòng)力裝置,包含一第一馬達(dá)與一由該第一馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第一推桿,該第一馬達(dá)設(shè)于該底座,該第一馬達(dá)可帶動(dòng)該第一推桿移動(dòng)以帶動(dòng)該第一移動(dòng)單元沿各該Y軸導(dǎo)件移動(dòng)。該至少一X軸導(dǎo)件與該第一移動(dòng)單元成連動(dòng)關(guān)系,該X軸導(dǎo)件與該Y軸導(dǎo)件彼此不平行。該第二移動(dòng)單元可移動(dòng)地設(shè)于各該X軸導(dǎo)件,該第二移動(dòng)單元與該底座平行。該第二動(dòng)力裝置包含一第二馬達(dá)與一由該第二馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第二推桿,該第二馬達(dá)設(shè)于該第一移動(dòng)單元、該第一推桿與各該X軸導(dǎo)件其中之一,該第二馬達(dá)可帶動(dòng)該第二推桿移動(dòng)以帶動(dòng)該第二移動(dòng)單元沿各該X軸導(dǎo)件移動(dòng)。該第三移動(dòng)單元可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該第二移動(dòng)單元上方,該第三移動(dòng)單元與該底座平行。該轉(zhuǎn)動(dòng)單元設(shè)于該第二移動(dòng)單元與該第三移動(dòng)單元之間,其外圍具有一弧形齒排。該第三動(dòng)力裝置設(shè)于該第二移動(dòng)單元的一周側(cè),包含一第三馬達(dá)與一由該第三馬達(dá)驅(qū)動(dòng)且與該弧形齒排嚙合的蝸桿,該第三馬達(dá)可帶動(dòng)該蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)該弧形齒排以帶動(dòng)該第三移動(dòng)單元相對(duì)該底座轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步地:
相對(duì)于所述底座,所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元的頂面位置不高于所述第三移動(dòng)單元的頂面位置。
所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元還包含有一軸承,所述弧形齒排為圓環(huán)形齒排并圍繞該軸承,該圓環(huán)形齒排與所述第三移動(dòng)單元連動(dòng),該圓環(huán)形齒排可繞該軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述弧形齒排為非封閉結(jié)構(gòu)且為一環(huán)形齒排的一部分。
還包含有復(fù)數(shù)個(gè)設(shè)于所述第二移動(dòng)單元的θ軸導(dǎo)件,各該θ軸導(dǎo)件為圓弧形導(dǎo)軌。
所述底座形成有至少一軌道槽,各所述Y軸導(dǎo)件卡抵于各該軌道槽,所述第一移動(dòng)單元包含有一板體,所述第一移動(dòng)單元的板體形成有至少一凹槽,各所述X軸導(dǎo)件卡抵于各該凹槽,所述第二移動(dòng)單元包含有另一板體,所述第二移動(dòng)單元的板體形成有至少一槽孔,各所述θ軸導(dǎo)件卡抵于各該槽孔。
所述第三移動(dòng)單元包含一板體與一滑塊,所述θ軸導(dǎo)件為一環(huán)形導(dǎo)軌。
所述第三移動(dòng)單元的滑塊可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)周緣。
所述第一動(dòng)力裝置包含復(fù)數(shù)組的第一馬達(dá)與第一推桿,所述第二動(dòng)力裝置包含復(fù)數(shù)組的第二馬達(dá)與第二推桿,該復(fù)數(shù)第一馬達(dá)及該復(fù)數(shù)第二馬達(dá)分別沿所述底座及所述第一移動(dòng)單元的周圍設(shè)置。
各所述板體為一完整的四邊形板體。
各所述板體為一中央鏤空的四邊形板體。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
本實(shí)用新型的精密對(duì)位平臺(tái)可極為精密地控制旋轉(zhuǎn)角度,易于帶動(dòng)工件移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng),降低操作對(duì)位平臺(tái)的復(fù)雜度,縮小了對(duì)位平臺(tái)的整體高度,實(shí)現(xiàn)了薄型化。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
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