[實用新型]氣彈簧、折疊、軌道、推拉、全封閉式汽車棚

有效

• 申請號: 201320391675.4
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203347296U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 賈桂朋
• 申請（專利權）人: 賈桂朋
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

技術領域

本實用新型屬于一種汽車車棚，具體的是一種可推拉、折疊式的汽車車棚。?

背景技術　

　　車棚，一種作為屏障，用來保護車輛不受損傷的一種建筑，主要起到擋風遮雨的功能，車棚由鋼架和頂棚組成。鋼架多由金屬合金制造，質量輕且質地硬。分為單式車棚和復式車棚。單式車棚底座一般有兩根鋼架；復式車棚則根據所停車輛情況決定。而小型車棚的棚架由10-12根鋼架組成，大中型則是由12-20根甚至更多組成。固定結構式車棚存在占地面積大、體積龐大、成本高的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提出一種氣彈簧、折疊、軌道、推拉、全封閉式汽車棚，該氣彈簧、折疊、軌道、推拉、全封閉式汽車棚具有設計科學、結構合理、操作方便、節省空間、防曬防雨雪的特點。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：氣彈簧、折疊、軌道、推拉、全封閉式汽車棚，設有兩平行的車棚軌道，其特征在于：在兩車棚軌道上架有若干節“n”字形車棚架，所述“n”字形車棚架之間通過可伸縮連桿組件連接，所述“n”字形車棚架由兩支承柱和一拱形棚頂架組成，所述“n”字形車棚架上架設有防水棚頂布，所述“n”字形車棚架分為固定式車棚架、平行移動式車棚架、可旋轉疊加式車棚架，所述固定式車棚架、平行移動式車棚架分別通過支承柱末端的滑輪與軌道支承接觸，所述可旋轉疊加式車棚架上的支承柱上設有氣動式彈簧桿，所述可旋轉疊加式車棚架上的支承柱通過氣動式彈簧桿、扇形支承體、及扇形支承體下方的滑輪與軌道支承接觸。?

本實用新型進一步完善和補充的實施方式：?

所述固定式車棚架、平行移動式車棚架上的可伸縮連桿組件采用平行四連桿機構。

所述可旋轉疊加式車棚架上設有地面固定鎖。?

本實用新型的優點：1、主體材料采用鋼材，強度高，彈性模量高；構件小而輕，便于安裝和運輸；在同樣的受力性況下鋼材自重較小，可以作成跨度較大的結構；2、塑性和韌性好，適于承受沖擊和動力荷載，有較好的搞震性能；3、具有可焊性，采用無焊接結構，使鋼結構的連接大為簡化，便于機械化大批量生產，便于拆裝運輸；扎制型材和鋼板在工廠中機械化大批量制造，生產效率高，速度快，成品精度較高，質量容易控制。?

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；?

圖2是本實用新型的使用狀態的側面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明：?

實施例：參見附圖1、2，氣彈簧、折疊、軌道、推拉、全封閉式汽車棚，設有兩平行的車棚軌道1，在兩車棚軌道上架有若干節“n”字形車棚架，所述“n”字形車棚架之間通過可伸縮連桿組件連接，所述“n”字形車棚架由兩支承柱和一拱形棚頂架2組成，所述“n”字形車棚架上架設有防水棚頂布，所述“n”字形車棚架分為固定式車棚架9、平行移動式車棚架、可旋轉疊加式車棚架，所述固定式車棚架、平行移動式車棚架分別通過支承柱3末端的滑輪5與軌道支承接觸，所述可旋轉疊加式車棚架上的支承柱上設有氣動式彈簧桿7，所述彈簧桿7與扇形支承體的前底部連接，所述彈簧桿7與第一根支承柱的中間部位連接，所述可旋轉疊加式車棚架上的支承柱通過氣動式彈簧桿、扇形支承體6、及扇形支承體下方的滑輪與軌道支承接觸；所述固定式車棚架、平行移動式車棚架上的可伸縮連桿組件采用平行四連桿機構4；所述可旋轉疊加式車棚架上設有地面固定鎖8。

最后應說明的是：顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。?