[實用新型]汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320390834.9
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN203390093U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張海勇
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市新滄海機械有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 廣東星辰律師事務(wù)所 44263
• 代理人: 丁敬偉

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及一種汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)，具體涉及一種通過電機驅(qū)動的用于汽車減震器翻邊機上的鉸鏈式工件夾緊機構(gòu)。

【背景技術(shù)】

現(xiàn)有技術(shù)中汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)都是采用的油缸進行驅(qū)動，這種通過油缸進行驅(qū)動的給進機構(gòu)存在如下的缺陷：

1、不能穩(wěn)定、高效的滿足各種不同規(guī)格工件的夾緊需要，當夾緊不同直徑的工件時，需要不斷并反復(fù)的對夾緊機構(gòu)進行調(diào)整，導(dǎo)致工作效率較低；

2、對工件的夾緊效果不好，夾持過輕會導(dǎo)致工件在翻邊過程中發(fā)生位移，影響翻邊的精度，夾持過重，會使工件表面產(chǎn)生夾痕。

3、只能通過人工手動進行微調(diào)節(jié)，無法實現(xiàn)全程數(shù)字化、自動化的控制。

另外，現(xiàn)有技術(shù)中的工件夾緊機構(gòu)中對工件的加緊效果普遍很差，有待提出與電機驅(qū)動，絲杠傳動相互配合，并對工件加緊效果更好的夾持機構(gòu)。

【實用新型內(nèi)容】

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)。

本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為提供了一種汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)，所述汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)包括電機、絲桿組件和夾持組件，通過所述電機驅(qū)動所述絲桿組件并帶動所述夾持組件夾緊工件。

根據(jù)本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案：所述絲桿組件包括：聯(lián)軸器、滾珠絲桿、絲桿螺母和滑動塊，其中，所述聯(lián)軸器一端與所述電機的動力輸出端連接，另一端與所述滾珠絲桿連接，在所述滾珠絲桿上套裝有所述絲桿螺母，所述絲桿螺母與所述滑動塊連接。

根據(jù)本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案：所述夾持組件包括鉸鏈式連桿機械手臂和夾緊端。

根據(jù)本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案：所述夾持組件具體包括：頂緊工件端和抱緊夾持工件端，其中，所述頂緊工件端包括手臂桿和第一夾持點，所述第一夾持點安裝在所述手臂桿上；所述抱緊夾持工件端包括連桿、夾持手臂和第二夾持點，其中所述連桿通過第一連接軸與所述滑動塊鉸鏈式連接，所述連桿與所述夾持手臂通過第二連接軸形成鉸鏈式連接，在所述夾持手臂上設(shè)置有第三連接軸，所述夾持手臂可繞所述第三連接軸旋動，所述夾持手臂一端與所述連桿連接，另一端設(shè)置有第二夾持點。

根據(jù)本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案：所述夾持組件具體包括一個頂緊工件端和兩個所述的抱緊夾持工件端，其中，所述頂緊工件端居中，兩個所述的抱緊夾持工件端分別設(shè)置在所述頂緊工件端兩側(cè)。

根據(jù)本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案：所述第一夾持點包括第一軸承，所述第一軸承通過第一軸承軸設(shè)置在所述手臂桿上，所述第二夾持點包括第二軸承，所述第二軸承通過第二軸承軸設(shè)置在所述夾持手臂上。

根據(jù)本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案：所述頂緊工件端上設(shè)置有規(guī)格墊，所述規(guī)格墊用于調(diào)節(jié)所述頂緊工件端相對于工件的距離。

根據(jù)本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案：所述汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)還包括平面推力球軸承，所述平面推力球軸承套裝在所述滾珠絲桿上。

根據(jù)本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案：所述電機為步進電機或伺服電機。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，采用電機與滾珠絲桿的配合后能高效、準確的實現(xiàn)對工件加緊效果的控制，并且，可以很好的實現(xiàn)數(shù)字化、自動化控制。

【附圖說明】

圖1.本實用新型汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2.本實用新型汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】

以下接合附圖對本實用新型技術(shù)方案進行詳細說明：

請參閱圖1本實用新型汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)剖面結(jié)構(gòu)示意圖及圖2本實用新型汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖中所示，本實用新型提供了一種汽車減震器翻邊機工件夾緊機構(gòu)，包括電機101、絲桿組件102和夾持組件103，通過所述電機101產(chǎn)生動力驅(qū)動所述絲桿組件102并帶動所述夾持組件103夾緊工件121。其中，所述電機101為步進電機或伺服電機，所述絲桿組件102包括：聯(lián)軸器104、滾珠絲桿105、絲桿螺母106和滑動塊107，其中，所述聯(lián)軸器104一端與所述電機101的動力輸出端連接，另一端與所述滾珠絲桿105連接，在所述滾珠絲桿105上套裝有所述絲桿螺母106，所述絲桿螺母106與所述滑動塊107連接。