[實(shí)用新型]減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320389567.3
• 申請(qǐng)日: 2013-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN203670625U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 辜仕君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶榮驕機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/32
• 分類號(hào): F16H1/32;F16H1/36
• 代理公司: 北京恒都律師事務(wù)所 11395
• 代理人: 邸建凱

1.一種減速機(jī)，其特征在于：包括底座（1）、二級(jí)齒圈（6）和頂蓋（8）、一級(jí)齒圈（9）組成的整體殼體，在該殼體內(nèi)沿中心線方向依次安裝有兩級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)和輸出SAE法蘭（14），兩級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)包括由一級(jí)行星架（12）、一級(jí)中心輪（10）和一級(jí)行星輪（11）組成的一級(jí)行星齒輪總成，由二級(jí)行星架（3）、二級(jí)中心輪（4）和二級(jí)行星輪（5）組成的二級(jí)行星齒輪總成，所述一級(jí)中心輪（10）、二級(jí)中心輪（4）和輸出SAE法蘭（14）處于同一軸線上，所述一級(jí)行星輪（11）、二級(jí)行星輪（5）對(duì)應(yīng)嚙合安裝于所述一級(jí)齒圈（9）、二級(jí)齒圈（6）內(nèi)，所述一級(jí)行星架（12）外嚙合連接于二級(jí)中心輪（4）上，所述二級(jí)行星架（3）內(nèi)嚙合連接有鼓型齒輪（2），該鼓型齒輪（2）安裝于輸出SAE法蘭（14）上，該輸出SAE法蘭（14）與所述底座（1）之間安裝有軸承（15），其中，所述一級(jí)中心輪（10）、一級(jí)行星輪（11）和二級(jí)中心輪（4）、二級(jí)行星輪（5）均為17CrNiMo₆磨齒齒輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于：所述輸出SAE法蘭（14）由42CrMo一體鍛壓成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于：所述鼓型齒輪（2）由42CrMo一體鍛壓成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于：所述頂蓋（8）與底座（1）之間采用O型密封圈（13）密封固連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減速機(jī)，其特征在于：所述頂蓋（8）與底座（1）之間通過若干螺釘固接，且在其一或數(shù)個(gè)螺釘上還定位設(shè)有吊環(huán)（7）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于：所述輸出SAE法蘭（14）與所述二級(jí)行星架（3）之間的關(guān)節(jié)副為球面，且在所述輸出SAE法蘭（14）的該關(guān)節(jié)副頂端內(nèi)凹有凹口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于：所述一級(jí)中心輪（10）與二級(jí)中心輪（4）之間設(shè)置有頂壓軸承；所述一級(jí)中心輪（10）通過頂壓軸承定位于所述頂蓋（8）上，且該頂壓軸承通過軸承擋圈分別定位于該一級(jí)中心輪（10）和頂蓋（8）上。