[實(shí)用新型]一種輪胎卸胎裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320387507.8
• 申請(qǐng)日: 2013-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN203331308U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏志軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建華橡自控技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C35/02
• 分類號(hào): B29C35/02
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)博深專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

1.一種輪胎卸胎裝置，其特征在于：包括框架、水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)、垂直升降機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，所述框架包括橫梁，所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述橫梁上且沿橫梁水平移動(dòng)，所述垂直升降機(jī)構(gòu)的一端連接在水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)上，另一端連接并驅(qū)動(dòng)一固定架垂直升降，所述翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)包括絲桿、第一夾緊組件、第二夾緊組件和動(dòng)力源，所述絲桿水平設(shè)置且轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定架上，所述第一夾緊組件和第二夾緊組件分別螺紋連接在所述絲桿上，所述絲桿由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)第一夾緊組件和第二夾緊組件相向或相背運(yùn)動(dòng)，所述第一夾緊組件和第二夾緊組件分別包括一用于夾持輪胎的夾緊塊，所述夾緊塊上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)所述夾緊塊轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎卸胎裝置，其特征在于：所述動(dòng)力源為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎卸胎裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎卸胎裝置，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)還包括齒輪組，所述動(dòng)力源通過所述齒輪組驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎卸胎裝置，其特征在于：所述第一夾緊組件和第二夾緊組件還包括連接板和連接桿，所述夾緊塊通過連接桿與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述連接桿的一端固定在夾緊塊上，所述連接桿的另一端與轉(zhuǎn)軸可拆連接，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述連接板上，所述連接板的一端與絲桿螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎卸胎裝置，其特征在于：所述連接桿與轉(zhuǎn)軸的連接處設(shè)有貫穿的通孔，所述連接桿與轉(zhuǎn)軸通過穿設(shè)于所述通孔內(nèi)的固定塊可拆連接。