[實用新型]可密封柔性連接機構

有效

• 申請號: 201320384297.7
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203453317U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 游勁松;寇西征;王坤;馬書林
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223;F16D3/84
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種可密封柔性連接機構，包括聯軸器總成，其特征在于聯軸器總成包括聯軸器輸出軸（1）和聯軸器輸入軸（2），聯軸器輸出軸（1）和聯軸器輸入軸（2）通過兩個伸縮型球籠式萬向節相互串聯，聯軸器輸出軸（1）依次穿過轉軸支座固定環（3）、擋圈（4）和轉軸支座（5），聯軸器輸出軸（1）的端部設置有傳感器連接板（6），聯軸器輸入軸（2）的端部設置有法蘭（21）。?

2.根據權利要求1所述的可密封柔性連接機構，其特征在于轉軸支座（5）內設置有油封（51）、轉軸襯套（52）和直通式滑脂嘴（53），油封（51）和轉軸襯套（52）包覆于聯軸器輸出軸（1）外側，油封（51）位于轉軸支座（5）端口處。?

3.根據權利要求2所述的可密封柔性連接機構，其特征在于聯軸器輸出軸（1）表面設置有導油槽（11），轉軸襯套（52）聯軸器輸出軸（1）接觸的一面設置有貯油槽（54），直通式滑脂嘴（53）的端部穿過轉軸襯套（52）嵌入導油槽（11）內部。?

4.根據權利要求1所述的可密封柔性連接機構，其特征在于聯軸器輸出軸（1）設置有與擋圈（4）相配合的卡槽（12），擋圈（4）嵌入卡槽（12）內，擋圈（4）兩側涂覆有環形密封膠帶且分別與轉軸支座固定環（3）和轉軸支座（5）緊密接觸，轉軸支座（5）通過螺栓與轉軸支座固定環（3）固定連接。?

5.根據權利要求1所述的可密封柔性連接機構，其特征在于還包括隔板（7），隔板（7）上設置有隔板孔（71），隔板孔（71）與旋轉軸（8）同軸且直徑與轉軸支座固定環（3）內徑相同，轉軸支座固定環（3）焊接于隔板（7）上，轉軸支座固定環（3）的內徑與隔板孔（71）對齊，轉軸支座固定環（3）與隔板孔（71）之間的焊縫涂覆有密封膠。?

6.根據權利要求1所述的可密封柔性連接機構，其特征在于法蘭（21）通過螺栓與旋轉軸（8）相連接。?

7.根據權利要求1所述的可密封柔性連接機構，其特征在于還包括彈性聯軸器（13），彈性聯軸器（13）內部設置有通孔，聯軸器輸出軸（1）的端部設置聯軸器連接軸（14），傳感器（9）的端部設置有傳感器連接軸（91），聯軸器連接軸（14）和傳感器連接軸（91）位于彈性聯軸器（13）的通孔兩端內部，彈性聯軸器（13）通過螺釘與聯軸器連接軸（14）和傳感器連接軸（91）固定連接。?

8.根據權利要求7所述的可密封柔性連接機構，其特征在于傳感器連接板（6）為U型板，傳感器連接板（6）的兩個側板上設置有與彈性聯軸器（13）相配合的通孔，傳感器連接板（6）的一個側板通過螺栓連接于轉軸支座（5），另一個側板通過螺栓連接于傳感器（9）。?

9.根據權利要求2所述的可密封柔性連接機構，其特征在于轉軸襯套（52）為金屬襯套或尼龍襯套。?

10.根據權利要求7所述的可密封柔性連接機構，其特征在于彈性聯軸器為（13）波紋聯軸器。?