[實(shí)用新型]新型電池組置于氣缸外圍的打氣泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320378301.9
• 申請(qǐng)日: 2013-06-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203614348U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 毛昭云
• 主分類號(hào): F04B35/04
• 分類號(hào): F04B35/04;H02J7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛工具配件領(lǐng)域和其它需要打氣充氣的應(yīng)用領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車用打氣泵，一類是沒(méi)有內(nèi)置充電電池的，用點(diǎn)煙頭線外接12V電源供電，另一類是用8節(jié)1.5V的干電池（也有少數(shù)采用鎳鎘充電電池或鎳氫充電電池）供電；前者不能在沒(méi)有外接電源供電的環(huán)境下使用，后者是產(chǎn)品的體積相對(duì)較大，不易輕便攜帶。而本實(shí)用新型旨在采用新型耐溫充電電池置于氣缸外圍，使打氣泵結(jié)構(gòu)緊湊小巧，滿足市場(chǎng)需要。?

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有的打氣泵的不足，本實(shí)用新型提供一種真正隨身便攜的打氣泵，既可用于自行車、摩托車和小汽車輪胎打氣，又可以用于其它領(lǐng)域需要打氣的場(chǎng)合，如氣動(dòng)開(kāi)啟葡萄酒瓶蓋和給籃球、充氣床、充氣娃娃等打氣。該器具使用安全特低電壓為9.6V到12.8V之間，屬于3類器具（按IEC60335標(biāo)準(zhǔn)），確保安全。?

本實(shí)用新型通過(guò)采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述新型電池組置于氣缸外圍的打氣泵，包括機(jī)殼、機(jī)芯、充電電池組、主控制PCB板、氣壓顯示組件、電源自鎖開(kāi)關(guān)、DC充電插座、管接嘴、LED燈、充電器；機(jī)芯安裝在機(jī)殼內(nèi)部，機(jī)芯上固定有氣缸，充電電池組放置在氣缸的外圍；DC充電插座與充電電池組之間通過(guò)內(nèi)部連接線相連，充電器連接DC充電插座給充電電池組充電；管接嘴和充電器是獨(dú)立的配件，管接嘴一端與打氣泵的出氣孔連接，另一端與打氣對(duì)象上的氣門嘴接通，實(shí)現(xiàn)打氣功能；機(jī)殼包括外套、內(nèi)面殼、內(nèi)底殼、頂蓋、螺釘；管接嘴包括膠管、車胎接嘴套、車胎接嘴芯、接嘴密封圈、鎖緊彈簧；外套的壁厚為0.8±0.4mm，其上下兩端面為平行面；當(dāng)外套裝配有前后方向性要求并防止裝配出錯(cuò)時(shí)，在外套的上下端面加工小缺口定位；內(nèi)底殼的內(nèi)底部有一條凹槽，用于存放管接嘴。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述新型電池組置于氣缸外圍的打氣泵，機(jī)芯包括電機(jī)、電機(jī)小齒輪、電機(jī)螺釘、電機(jī)風(fēng)葉、大齒輪、齒輪箱體、齒輪箱蓋組件、氣缸、氣缸接頭、接頭密封圈、氣缸單向閥、單向閥彈簧、連桿、活塞碗形圈、螺釘；齒輪箱體長(zhǎng)度方向的兩個(gè)側(cè)面上分別有電機(jī)安裝孔和氣缸安裝孔，兩安裝孔的軸線相互平行，從而使電機(jī)軸線與氣缸軸線相互平行；電機(jī)小齒輪軸線與大齒輪軸線夾角為90°；電機(jī)小齒輪固定在電機(jī)輸出軸上，大齒輪安裝在齒輪箱體的內(nèi)底面上；電機(jī)小齒輪和大齒輪相互嚙合；大齒輪端面上有一根偏心銷軸，與連桿相連；大齒輪帶動(dòng)連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)壓氣和進(jìn)氣動(dòng)作；大齒輪齒形結(jié)構(gòu)采用端面冠齒輪或圓錐傘齒輪；大齒輪的正中心有一個(gè)一體成型的半軸，半軸與滾動(dòng)軸承過(guò)盈配合，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合，大齒輪的正中心也可以做成軸孔，再緊壓入一個(gè)鋼軸；齒輪箱體和齒輪箱蓋組件用螺釘固定在底殼的對(duì)應(yīng)位置上。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述新型電池組置于氣缸外圍的打氣泵，充電電池組由2個(gè)小電池組通過(guò)中間連接電線組成；每個(gè)小電池組又由2至4個(gè)單節(jié)可充電電池并攏，頂部用連接PCB板相連，也可以用電線或金屬片相連；電池本體用膠紙連結(jié)或PVC吸塑包裹；單節(jié)可充電電池的正負(fù)極引出線設(shè)計(jì)在同一端面上；充電電池組的電壓控制在9.6V至12.8V之間。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述新型電池組置于氣缸外圍的打氣泵，氣缸采用金屬材料經(jīng)沖壓制成，氣缸夾住在齒輪箱體一個(gè)端面和氣缸接頭之間，用3至4只螺釘拉緊連接；氣缸的外壁上可以注塑一圈塑膠或包裹一層高溫膠紙；充電電池組擺放在齒輪箱體的側(cè)向凹槽?和氣缸接頭的側(cè)向凹槽內(nèi)，離氣缸有散熱間隙；氣缸接頭有大和小兩個(gè)出氣接口，大出氣接口內(nèi)壓入了快速接頭配件，方便管接頭氣管的快速連接和取出，小出氣接口通過(guò)小膠管與傳感器蓋的接口相連，大小兩個(gè)出氣接口的軸線相互平行，兩個(gè)接口之間有氣道互通；氣缸接頭的小出氣接口是通過(guò)一個(gè)工藝孔與大出氣接口相連的，工藝孔孔口用螺釘堵住防止漏氣。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述新型電池組置于氣缸外圍的打氣泵，齒輪箱蓋組件由齒輪箱蓋、傳感器PCB板、傳感器蓋、傳感器排線、密封圈、螺釘組成；齒輪箱蓋組件放置在電機(jī)和氣缸之間的齒輪箱體上；傳感器蓋上有一個(gè)進(jìn)氣接頭，該接頭的軸線與傳感器排線出線方向平行，分置相反兩個(gè)方向。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述新型電池組置于氣缸外圍的打氣泵，氣壓顯示組件由氣壓顯示PCB板、液晶顯示玻璃、斑馬條、3個(gè)輕觸開(kāi)關(guān)、海綿、螺釘及連線組成；液晶顯示玻璃和斑馬條被氣壓顯示PCB板通過(guò)螺釘一起固定在頂蓋上。?