[實(shí)用新型]橋架的限高防撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320377415.1
• 申請(qǐng)日: 2013-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN203295965U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊光華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊光華
• 主分類號(hào): E01D19/00
• 分類號(hào): E01D19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種橋架的限高防撞裝置，其特征在于：包括設(shè)置在橋架(1)前、后水域的平行于橋架(1)的橋式限高防撞架(2)，與貫穿于橋洞的航道兩側(cè)的縱向構(gòu)架(3)剛性地連接，設(shè)置在橋架(1)前、后水域的航道兩側(cè)的航道墩(6)或防撞墩(6)上或設(shè)置在橋架(1)前、后區(qū)域的航道兩岸的岸基(7)上的直線移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，在直線移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)的兩端設(shè)置著緩沖裝置(5)，其中，橋式限高防撞架(2)的兩頭架設(shè)在直線移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)的拖板或滑塊(41)上，直線移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)的拖板或滑塊(41)的前后兩端面緊緊地與緩沖裝置(5)接觸，或橋式限高防撞架(2)的兩頭的前后面緊緊地與緩沖裝置(5)接觸，其中，橋式限高防撞架(2)的凈高與橋架(1)凈高等高，橋式限高防撞架(2)的底面的形狀與橋架(1)的底面的形狀相符。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋架的限高防撞裝置，其特征在于：所述的直線移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)是由拖板或滑塊(41)與直線的道軌(42)組成的直線道軌移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋架的限高防撞裝置，其特征在于：所述的直線移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)是由拖板或滑塊(41)與直線的滑槽(42)組成的直線滑槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋架的限高防撞裝置，其特征在于：所述的橋式限高防撞架(2)的外側(cè)布設(shè)著輔助緩沖器(8)。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋架的限高防撞裝置，其特征在于：所述的貫穿于橋洞的航道兩側(cè)的縱向構(gòu)架(3)的航道側(cè)邊呈現(xiàn)向外擴(kuò)張的流線形的頭部(31)或山形斜面的頭部(31)。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋架的限高防撞裝置，其特征在于：所述的貫穿于橋洞的航道兩側(cè)的縱向構(gòu)架(3)的航道側(cè)邊布設(shè)著導(dǎo)航消能的滾輪裝置(9)。?