[實用新型]汽車座椅顛簸蠕動耐久試驗機

有效

• 申請號: 201320377080.3
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203479486U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 俞龍生
• 申請（專利權）人: 浙江龍生汽車部件股份有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 陳紅

1.一種汽車座椅顛簸蠕動耐久試驗機，包括機架、顛簸裝置和蠕動裝置，顛簸裝置包括調速電機、減速箱、偏心輪、顛簸連接桿和顛簸連接桿座，蠕動裝置包括假臀和伺服電機，顛簸裝置位于試驗機的中下部，蠕動裝置位于試驗機的最上部，其特征在于：

所述的顛簸裝置還包括顛簸導柱、滑動軸承、顛簸臺板和面板，滑動軸承安裝在面板上，顛簸導柱與顛簸臺板連接并與滑動軸承配合，所述的顛簸連接桿通過連接銷和顛簸連接桿座連接在顛簸臺板的底面，所述顛簸導柱的下端懸空，顛簸連接桿為一連續直桿，面板位于顛簸導柱長度方向的中部；

所述的蠕動裝置還包括蠕動連接桿、懸臂、支撐桿、懸臂固定座和懸臂臺板，蠕動連接桿與伺服電機連接，懸臂通過連接銷分別與懸臂固定座和伺服電機連接，支撐桿和懸臂固定座均固定在懸臂臺板上，且支撐桿位于懸臂的下方、以及蠕動連接桿與懸臂固定座之間；

所述的調速電機、減速箱、偏心輪、顛簸連接桿依次直接相連；

所述的伺服電機位于假臀的垂直上方并沿Y軸垂直安裝，該伺服電機直接與蠕動連接桿和懸臂的一端相連，且蠕動連接桿和懸臂均為連續直桿；

所述的面板、顛簸臺板和懸臂臺板依次向上排列，且它們相互平行。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅顛簸蠕動耐久試驗機，其特征在于：還設置有潤滑油自動注入機，其固定在所述的機架上。

3.根據權利要求1或2所述的汽車座椅顛簸蠕動耐久試驗機，其特征在于：所述的顛簸連接桿通過連接銷與偏心輪連接，伺服電機通過連接銷與懸臂連接。

4.根據權利要求1或2所述的汽車座椅顛簸蠕動耐久試驗機，其特征在于：所述的支撐桿包括支撐桿座，支撐桿與支撐桿座活動連接，支撐桿座固定在懸臂臺板上。

5.根據權利要求1或2所述的汽車座椅顛簸蠕動耐久試驗機，其特征在于：所述的蠕動連接桿和懸臂均為連續直桿，它們之間的夾角為70°-90°。

6.根據權利要求1或2所述的汽車座椅顛簸蠕動耐久試驗機，其特征在于：所述的顛簸導柱和滑動軸承共有四組。